タイプ1 ホウキ

タイプ1 ホウキ
一式ホキ装甲兵員輸送車
原産地	大日本帝国
生産履歴
設計	1941
生産	1942–1945 [1] [2]
建造数	200（推定）[1]
仕様
質量	5.5トン（6.1トン）[3]
長さ	4.78メートル[2]
幅	2.19メートル[2]
身長	2.58メートル[2]
クルー	1人または2人+13人の乗客[2] [3]
鎧	車体前部6mm、側面4mm [4]
主 武装	なし
副 砲	なし
エンジン	ディーゼル 134 HP/2000 rpm
サスペンション	ベルクランク
運用 範囲	200キロメートル[4]
最高速度	時速42キロ

一式装甲兵車ホキ(一式装甲兵車ホキ、一色装甲兵車ホキ)は、第二次世界大戦中に大日本帝国陸軍によって開発された装甲兵員輸送車(APC)です。

一式ホキは陸軍の要請により、陸軍の自動車化と長距離走破能力を高めるために人員輸送も可能な重装甲砲兵牽引車の開発が進められた結果生産された。1941年には装軌式装甲兵員輸送車と半装軌式装甲兵員輸送車の開発が活発化し、2つの生産型が紛らわしい「一式」と命名された（一式ホハ 半装軌車を参照）。^{[5] [6]}

後に一式砲として知られるようになる装甲兵員輸送車の試作車が数台製作された。最初の試作車は九二式豆鉄砲の車台をベースとし、試作型のTC型と呼ばれた。2台目に製作された試作車は試作型のTE型と呼ばれた。^[7] TE型の試作型の原動機付きバージョンもテストされた。^{[8]その後、支持ローラーのないさらに改良された降着装置を備えた}TG型として知られる試作型の原動機付きバージョンが製作された。

一式ホキは日野自動車で少量生産された。日本軍は1930年代半ばから中国で機械化歩兵部隊を採用していたが、野戦指揮官の一般的な見解は、装甲輸送車は通常のトラックに比べて遅すぎるため、当時の歩兵戦術に必要な速度に追いつくことができないというものだった。 ^[5]さらに、日本軍の生産の優先事項は戦闘機、軍艦、その他の攻撃兵器に集中していたため、実験的な装甲兵員輸送車と装甲車両の設計のほとんどは試作段階を越えることはなかった。一式ホキが1944年に通常生産に入る頃には、原材料が非常に不足し、日本の産業基盤の多くがアメリカの爆撃によって破壊されていた。生産された総数は不明である。^{[9] [10]}

一式ホキは、運転席が車体前部を横切らず、車体中心線のほぼ中央で止まるという珍しいシルエットをしていた。運転手は1人だけで、一対の小さなステアリングホイールで履帯を左右に動かすことができた。乗員は運転手と車長で構成され、輸送能力は13～14人で、車体前部の最大装甲厚は6mmだった。^{[2] [11]}

1 式ホキは多用途に使えるように設計されていた。補給品の運搬、砲兵の牽引、歩兵の輸送に使用できるように設計された。補給車、砲兵牽引車、装甲兵員輸送車の 3 つの基本型が生産された。^[12] 1 式ホキには、左側 (運転席側) に 3 つのドアが並んで取り付けられており、出入り口として利用できた。さらに、装甲兵員輸送車型には、後方に兵士の出入り口として蝶番式の二重ドアが取り付けられていた。^[13]車体は溶接構造で、1 式ホハと同様に「オープントップ」だった。エンジン室は車体の右前方、運転席の隣にあった。エンジンは、6 気筒直列型、バルブインヘッド、空冷ディーゼルエンジンだった。トランスミッションは後部にあった。ギアボックスには前進 8 段、後進 2 段があった。これにより、使用場所や使用方法に応じて、速度とトルクの柔軟性が高まった。^{[14] [15]}

一式ホキは通常武装していないが、操縦手後部の兵員室側面に機関銃を搭載する設備が設けられていた。 ^{[12]日本軍歩兵部隊が携行する}九二式重機関銃もこれに応じて搭載可能であった。装甲兵員輸送車であるにもかかわらず、ハーフトラックと誤って呼ばれることが多かった。

一式ホキの最初の配備は日中戦争での作戦のため中国であった。一式ホキ車両は後に1944年にビルマとフィリピンに配備された。 ^{[2] [16]}第2戦車師団の部隊は日本軍第14方面軍に再配置され、フィリピンに送られ、ルソン本島に配備された。第2戦車師団はハーフトラックが不足していたため、フィリピンの戦いでは少なくとも4台の一式ホキがルソン島の兵員輸送に使用された。^{[17] [18]}

• フォス、クリストファー F (2002)。戦車と装甲戦闘車両の百科事典: 1915 年から現在までの 900 台を超える装甲戦闘車両の総合ガイド。サンダーベイ プレス。ISBN 1-57145-806-9。
• ネス、リーランド（2014年）。『日本陸軍ガイド 1937-1945：第2巻：大日本帝国陸軍と海軍陸軍の兵器』ヘリオン・アンド・カンパニー。ISBN 978-19099-8275-8。
• ロットマン、ゴードン L.; 滝沢明 (2008)。『第二次世界大戦における日本の戦車戦術』オスプレイ出版。ISBN 978-1846032349。
• トムチク、アンジェイ (2003)。日本の甲冑 Vol. ３． AJプレス。ISBN 978-8372371287。
• ザロガ、スティーブン J. (2007)。日本の戦車 1939 ～ 1945 年。ミサゴ。ISBN 978-1-8460-3091-8。
• ザロガ、スティーブン・J. (2012)。M4シャーマン対97式戦車チハ：太平洋戦線1945年。オスプレイ出版。ISBN 978-1849086387。

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