| 100式機関銃 | |
|---|---|
| タイプ | 機関銃 |
| 原産地 | 日本 |
| サービス履歴 | |
| 戦争 | 第二次世界大戦 |
| 生産履歴 | |
| バリエーション | タイプ100 タイプ1 |
| 仕様 | |
| 質量 | 16 kg (35 ポンド) |
| 長さ | 95 cm (37 インチ) |
| バレルの 長さ | 62 cm(24インチ) |
| カートリッジ | 7.92×57mm モーゼル |
| バレル | 2 |
| アクション | ガス |
| 発射速度 | 400-600rpm |
| 有効射程距離 | 250~350メートル |
| 給餌システム | 100発サドルドラム式マガジン |
| 観光スポット | 鉄 |
100式二連機関 銃は日本製である。 [1] [2]この武器はガス作動式で、頭上のマガジンから給弾される。ジャカルタのサトリア・マンダラ博物館でその例を見ることができる。[3]
概要
100式と1式は、同じ大きさの銃1丁分のスペースに銃2丁を搭載できるという利点があり、銃と銃架の重量と飛行機のスペースを節約できる。弾薬の供給量が少ないため、頻繁に弾倉に弾を装填する必要があるという欠点があったが、これは二重銃身の原理の利点によるところが大きい。この二重銃身のコンセプトは、日本の89式機関銃やドイツのMG 81Z機関銃 にも採用されている。
両銃身の操作部は、単一のレシーバーに収められています。これは単一の鍛造品で、2つの別々のアクションを収容するためにフライス加工されています。マガジン開口部はレシーバーの上部に、排出スロットは下部に切り出されています。各アクションには独自のバックプレートがあります。ガスピストングループアクションは、ZB vz. 26の設計に基づいています。[4]ボルトは鋼鍛造品で、よく機械加工されています。ガスシリンダーチューブは継ぎ目のない鋼管で構成されており、後部でレシーバーにねじ込まれています。トリガーアセンブリは、ピストルグリップフレームワークにリベット留めされた2つの別々のシアアセンブリで構成されています。2つのピストルグリップは約6インチ (20 cm) 離れており、シアは両端にトリガーを取り付けた水平トリガーバーに接続されています。どちらのトリガーを押しても、両方の銃を発射できます。マガジンはサドルドラムマガジンタイプです。各側に50発の弾丸が入っており、1つの銃に給弾します。それぞれの側には独自のスプリングが備わっているため、片方の銃身に弾詰まりが発生した場合でも、もう一方の銃身は射撃を継続できます。
1 式機関銃の派生型は、基本的に以前のモデルである 100 式機関銃と同じ武器のようです。1 式機関銃には、銃にヘッドレストまたはショルダーレストが取り付けられていました。これは、ドイツのMG 15機関銃の派生型であった日本帝国海軍が使用した1 式機関銃と同じものではありません。

参考文献
- ^ “日本語「敵兵器目録」”. 2019年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月14日閲覧。
- ^ 「アーカイブコピー」。2012年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月14日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ “Museum Satria Mandala // Jakarta, Indonesia – Small Arms Defense Journal”. 2021年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月13日閲覧。
- ^ Mikesh, Robert C. (2004). Japanese Aircraft Equipment 1940–1945 . Schiffer Publishing. p. 119. ISBN 0764320971。
