トライファンジャンクション駅

トライファンジャンクション
歴史ある鉄道の駅
2012年の駅
一般情報
位置	グウィネズ ウェールズ
座標	北緯53°06′29″ 西経4°14′23″ / 北緯53.10795° 西経4.23975° / 53.10795; -4.23975
グリッド参照	SH501590
所有者	フェスティニオグ鉄道
管理者	「ウェールズ・ハイランド遺産グループ」
プラットフォーム	1
歴史
元の会社	北ウェールズ狭軌鉄道
重要な日付
1877	オープン
1936年9月26日	閉鎖
2011	リクエスト停止のため再開

トライファンジャンクションは、北ウェールズ狭軌鉄道の本線とブリンウィン支線のジャンクション駅である。1877年に開業したが、1936年に閉鎖され^[1]、建物は荒廃した。2011年にリクエスト停車駅として再オープンし、駅舎は改装された。

この駅舎はもともと、1877年に北ウェールズ狭軌鉄道会社によって開業のために建てられたもので、1914年にブリンウィン支線の旅客サービスが廃止された際に不要になりました。駅舎は1936年にウェールズ・ハイランド鉄道によって閉鎖された後、荒廃し、最終的には屋根のない廃墟となりました。

WHR のこのセクションは 2000 年に修復され、故ジョン キーロック氏の指揮の下、ウェールズ ハイランド ヘリテージ グループの小さなボランティアの決意によって、2009 年に駅の修復作業が本格的に開始されました。最初の部分であるプラットフォームの再建は 2010 年春に完了しましたが、2010 年にこの駅に停車した唯一の列車は「スポンサー スペシャル」1 本だけでした。2011 年、主な運行シーズンの開始とともに、この駅は時刻表に定められたリクエスト停車駅になりました。建物の工事は継続され、2014 年に完了しました。

ウェールズ ハイランド鉄道遺産グループは、建物の大規模な再建により、2014 年度英国鉄道遺産賞ボランティア賞を受賞しました。2015 年 5 月 2 日の雨と風の強い土曜日、約 40 人が修復されたトライファン ジャンクション駅舎に押し寄せました。そこで英国鉄道遺産賞の会長であるジョン エリスが短いスピーチを行いました。その後、ロンドン交通局長官 (現在はネットワーク レールの会長) であるピーター ヘンディ CBE 卿が、賞を記念する青い NRHA 銘板を披露しました。

会合では、WHRヘリテージグループの元会長、デイビッド・アランも、夢が完全に実現する前に亡くなったジョン・キーロックの先見性と想像力に敬意を表した。駅の庭にある記念石板には、ジョン・キーロックがデイビッドや他の人たちに何度もかけた電話の締めくくりのコメント「Speak Anon」 が刻まれている^[2]。

閉鎖されたブリンウィン支線の線路沿いにあるスレート トレイルへの「入り口」となっているトライファン ジャンクションの施設と歴史的景観を改善する作業が継続されています。

• 北ウェールズ狭軌鉄道

• ボイド、ジェームズ IC (1988) [1972]。サウス・カーナーヴォンシャーの狭軌鉄道 - 第 1 巻。ヘッディントン: オークウッド プレス。ISBN 978-0-85361-365-7. OCLC  20417464.

サザン、デイブ & キーロック、ジョン; (2014) ブリンウィン支線、ウェールズハイランド鉄道遺産グループ、ISBN 978-0-9930821-0-8 

• ウェールズ高地の歴史、ブリングウィン支部
• 修復プロジェクト^{[永久リンク切れ‍ ]}
• 北ウェールズ狭軌鉄道の初期の時代を垣間見る
• トライファンジャンクションのビデオ映像