トリプルクラウンプロダクション

トリプル クラウン プロダクションは、サラブレッド競馬のトリプル クラウン レースシリーズを制作する臨時制作会社でした。

1985年、テレビにおける三冠レースの地位を高めたいと考えた人々がいた。ケンタッキーダービー以外では、プリークネスステークスとベルモントステークスが「その他の」 2 つのレースとみなされていた。1975年以来ダービーを放送していたABC スポーツは、3 レース パッケージとしてすべてのレースをテレビ放送したいと考えていた。他の 2 つのレースを放送していたCBS スポーツは、 1973 年、1977 年、1978 年のように三冠レースがかかった年を除いて、視聴率がはるかに低かった。

1977 年、ABC はプリークネス競馬のテレビ放映権を獲得しました。TCP は、CBS が NYRA との契約を終了した後、1985 年に設立されました。ABC スポーツは、3 つのレースすべてと、多くのプレップ レースの放映権を獲得しました。パッケージが一元化された後、視聴率は上昇しました。

トリプル クラウン パブリケーションズは、ケンタッキー ダービー、プリークネス ステークス、ベルモント ステークスのマーケティングを 1 つの組織として担当していました。1985 年 9 月に設立されたトリプル クラウン プロダクションズは、 1986 年 1 月にチャーチル ダウンズにオフィスを開設し、3 つのレースすべてに共通の指名フォームと手数料を導入しました。早期指名は、1 月中旬の締め切り時に指名された各馬に対して 600 ドルの手数料に設定され、後期指名はダービーの 6 週間前に締め切られ、3,000 ドル (現在は 6,000 ドル) に設定されました。また、2 回目の指名締め切り後に馬を指名する場合、補足エントリーはダービーに対して 150,000 ドル、プリークネスとベルモントに対して 100,000 ドルに設定されました。

1986 年、トリプル クラウン プロダクションは、3 レース シリーズの宣伝効果を高めるためにスポンサーを探しました。翌年の 1987 年から、クライスラー モーターズは、「クライスラー トリプル クラウン チャレンジ」と「トリプル クラウン ボーナス」と呼ばれる 3 段階のボーナスを提供することに同意しました。ボーナスの最初の 2 つのフェーズでは、トリプル クラウン シリーズに出場する馬の所有者に 2 つの異なる支払いが行われます。

ボーナスの最初の部分は、トリプル クラウンの 3 つのレースすべてを制覇した馬に支払われる。このボーナスにより、3 つのレースの賞金総額と追加シリーズ ボーナスを合わせた賞金は 500 万ドルとなり、優勝者にはサラブレッド レーシング協会が委託した特別なトリプル クラウン トロフィーが贈られる。ボーナスの 2 番目のフェーズは、3 つのレースすべてに出走してフィニッシュし、合計順位が最も高かった馬に一律 100 万ドルが支払われることになっていた。「3 つのレースすべてを完走する」という要件は 1993 年の結果に影響を及ぼし、1993 年にはプレーリー バイユーがベルモント ステークスで故障して完走できなかったため、プレーリー バイユーがより多くのポイントを獲得したにもかかわらず、シー ヒーローが優勝馬と宣言された。

クライスラーは、「トリプル クラウン チャレンジ」に第 3 フェーズも用意しました。自動車会社はボーナスを提供し、トラックのフィールドやネットワーク テレビで車両を披露し、トリプル クラウン レースの優勝騎手に新しいクライスラー車両をプレゼントしました。同じ騎手が同じ年間シリーズで 2 回目のレースに優勝した場合、クライスラー車両は優勝した調教師に贈られます。1978 年から 2014 年までトリプル クラウン優勝者がいなかったため、500 万ドルのトリプル クラウン ボーナスは支払われませんでした。

このチャレンジの永続的な特徴は、どの馬のトリプル クラウン総合順位が最も高かったかを決定するポイント システムを確立したことです。ポイントは 3 つのトリプル クラウン レースすべてに均等に与えられました。優勝すると 10 ポイント 、2 位で5 ポイント、3 位で3 ポイント、 4 位で1 ポイントが与えられました。3 つのレースすべてに出走し、最高ポイントを獲得した馬には、100 万ドルが授与されました。1987年以降の各年のトリプル クラウン総合順位の最高値については、下の表を参照してください。100 万ドルのボーナスは 7 年後に廃止されました。

チャレンジの初年度は、優勝は 5 ポイント、2 位は 3 ポイント、3 位は 1 ポイントで、4 位にはポイントが与えられませんでした。後年使用されたシステムが有効であった場合、アリシェバの 1 位 2 回と 4 位 1 回 (21 ポイント) は、ベット トワイスの 2 位 2 回と 1 位 1 回 (20 ポイント) に勝つのに十分でしたが、元のシステムでは、ベット トワイスは 11 ポイント、アリシェバは 10 ポイントでした。

これは、米国サラブレッド競馬三冠レースの 3 つのレースすべてでの順位に基づいて、トリプル クラウン チャレンジで 1 位、2 位、3 位、または 4 位になった馬のリストです。

1996 年、クライスラーがトリプル クラウンのスポンサーとしての提携を終了したため、ビザが代わりに参入しました。ビザの社長であり、自身も馬の所有者であるカール パスカレッラは、クライスラー時代よりもはるかに優れた関係を築きました。ビザはスポンサーシップを真のパートナーシップとみなしました。冬と春には、ビザはトリプル クラウン、ケンタッキー ダービー、プリークネス ステークス、ベルモント ステークスの 3 つのグレード I レースのスポンサーシップに焦点を当てたテレビ コマーシャルを制作して放映し、プリークネスの後、ビザ トリプル クラウン チャレンジで優勝する資格のある馬がいる場合はマーケティング予算を大幅に増やしました。ビザは、競馬だけではできない方法で競馬のマーケティングを支援しました。

マスマーケティングキャンペーンに加えて、ビザはボーナスを大幅に変更しました。ボーナスの第 2 フェーズと第 3 フェーズは廃止されました。ボーナスの第 1 フェーズは、賞金を 500 万ドルに上乗せする方式から、レースの賞金に加えて 500 万ドルの定額支払いに変更されました。つまり、優勝した関係者はレースの賞金として 180 万ドルから 246 万ドルを獲得し、さらに 500 万ドルを追加して、合計賞金を 700 万ドルの範囲に引き上げることになります。パスカレッラは、三冠制覇に伴う 500 万ドルのボーナスを支給することを強く望んでおり、ビザの 9 年間のうち 6 年間はその可能性がありました。

2005 年 5 月 21 日、Visa クレジットカード会社は 2006 年をもってトリプル クラウンのスポンサー契約を撤回しました。これにより、Visa はトリプル クラウンを制した馬の所有者に 500 万ドルのボーナスを支払う義務を免除されました。トリプル クラウン プロダクションは 2006 年以来、このレースのスポンサーを務めています。

多くの人は、Visaがスポンサー契約を撤回したのは、ニューヨーク競馬協会が他の2つの競馬場とのテレビ契約を解消したためだと考えている。2004年10月4日、NYRAは、トリプルクラウンプロダクションズとNBCスポーツとの契約を解消し、アメリカンブロードキャスティングカンパニーとESPNがベルモントステークスのテレビ放映権を持つと発表した。[1] NBCスポーツは2010年までケンタッキーダービーとプリークネスステークスの放映権を持っている。1978年以来トリプルクラウン優勝馬がいないため、ボーナス期間中はボーナスは支払われなかった。2010年にNYRAとの契約が終了したとき、コムキャストは3つのレースすべてを自社のチャンネルで放映する権利を別々の契約で取得した。コムキャストとの契約は2011年から2015年までの5年間の契約である。

ABCとの共同放送契約は、NBCスポーツが引き継いだ2001年まで続いた。NBCの管轄下で視聴率は上昇を続け、年によっては20パーセントも上昇した。ファニーサイドやスマーティージョーンズなど多くの馬がその年三冠を達成したこともプラスに働いた（ただし、いずれも敗退）。2002年から2004年まで、ベルモント競馬場はテレビで放映された競馬の中で最高の視聴率を誇った。

2004 年のレース後、ニューヨーク競馬協会は利益分配契約をめぐる対立を理由に NBC との契約を終了しました。ABC がベルモント競馬の権利を獲得し、TCP はボーナスと放映権に関連して事実上解散しました。Triple Crown Production が現在も監督している唯一の機能は、共同指名料と小規模な共同マーケティング活動です。

2011年、NBCスポーツは、ケンタッキーダービーとプリークネスステークスの既存の権利を延長し、ABCとESPNが以前の契約の更新を拒否した後、ベルモントステークスを放送するための新しい5年間の契約を確立するなど、個別の放送契約で3つの三冠レースすべてを再び放送することになった。3つの契約はすべて2015年まで有効で、 3つのレースすべてについてNBCスポーツネットワークでの補足放送が含まれている。追加放送には、ケンタッキーダービーのレース前放送14時間半（ケンタッキーオークスの1時間半のライブスペシャルを含む）とプリークネスステークスのレース前放送6時間半（ブラックアイドスーザンステークスの1時間のライブスペシャルを含む）が含まれ、どちらもNBCスポーツネットワークで放送された。^{[1] [2]}

• ^ サラブレッドタイムズ、レーシングアルマナック（2005年版）。「トリプルクラウンプロダクション」117ページ。
• ^ Liebman, Bennett (2008 年 4 月 24 日)。「トリプル クラウンの起源」。The Rail: トリプル クラウンをめぐるレース (ニューヨーク、ニューヨーク: The New York Times)。http://therail.blogs.nytimes.com/2008/04/24/origins-of-triple-crown/。2009 年 5 月 9 日に閲覧。