交通機関 公共デュ・シャブレ

交通機関 公共デュ・シャブレ
AOMC、ASD、ALの列車が停車するエグル駅（左から右へ）
テクニカル
軌道ゲージ	1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ）

シャブレー公共交通機関（ TPC）は、レマン湖の東端にあるシャブレー地方でさまざまな鉄道およびバスサービスを運営する交通会社です。1999年に4つの会社が合併して設立されました。

TPC の前身は、シャブレー地方のさまざまな企業間の連携を改善するために 1975 年に設立されたシャブレー公共交通運営共同体 (フランス語: a Communauté d'exploitation des Transports Publics du Chablais ) でした。当初は 3 つの鉄道会社が参加していました。

• シュマン ド フェール エーグル レザン(AL)
• シュマン ド フェール エーグル セペイ ディアブルレ(ASD)
• ベクス ヴィラール ブルタイエ(BVB)

4番目の会社であるChemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry（AOM）は1977年に加盟しました。^[1] 4つの会社は1999年1月1日に合併しました。^[2]

TPC はまた、地方自治体の要請に応じて、トンキン バス サービス (エグル - ヴィオナ - サン ジャンゴルフ)、Réseau Express Vaudois通勤システムの一部であるエグル - ヴィルヌーヴ バス サービス、エグルの市営バス サービス、およびPostBusと提携したベックス - モンテイ バス路線など、いくつかのバス路線を運営することで、その路線を発展させてきました。

投資額は大きく、一部の地元コミュニティにとっては大きな負担となりますが、1996 年の鉄道改革法で課せられた厳格な管理方法により、すべての委託輸送会社に適用される TPC は、州および連邦当局と交渉した予算内に収まる責任があります。しかし、同社は、魅力的な公共交通システムの国内および観光の価値が認められ、引き続き支援を受けています。

システムを新世紀初頭に導く主要プロジェクトには、地方自治体およびスイス連邦鉄道 (SBB/CFF/FFS) と提携して、エグル駅の駅舎を完全に再建する 3 年間のプログラム (4,200 万スイスフランの費用) が含まれています。このプロジェクトでは、SBB/CFF/FFS のプラットフォームに隣接して、AL、ASD、AOMC を収容するために中央駅に新しいプラットフォームが導入され、CFF の線路に沿って、新しい Transports Publics du Chablais 車庫と En Châlex の作業場に向かう AOMC 線路の建設も含まれています。2007 年 10 月 6 日土曜日には、作業完了を記念する特別な式典が開催されました。毎年約 300 万人の乗客が利用するエグルは、ローザンヌに次いでヴォー州で 2 番目に重要な駅です。(出典: Le bleu matin、2007 年 10 月 8 日)。^{[検証するには詳細が不十分]}

2007 年 8 月 27 日、冬季にシャブレー公共交通機関の全路線で大規模な工事が行われ、列車の運行がバスに置き換えられる大規模な一時閉鎖が行われることが発表されました。^{[更新が必要]}

また、承認待ちのエグル＝レザン線の延伸計画もある。^[要出典]これがベルヌーズまで延伸されれば、乗客は乗り換えなしで、アルプス、ジュラ山脈、レマン湖の景色が見える場所まで旅行できるようになる。^[要出典]

線路の一部区間における地滑り問題の調査の結果、緊急作業が必要であることが判明した。エグル・セペイ・ディアブルレ線は、2006/7年のクリスマスと新年の期間に1週間、および同線路の最大の利用者である観光客のハイシーズンが終了した2007年3月27日から1か月間、運休となった。これは、大部分が針葉樹林に覆われている周辺の土壌と岩石を安定させる作業を必要とする同線にとって新しい問題ではない。作業は4段階で実施され、最初の作業は、落石が線路に到達するのを防ぎ、計画の後の段階で支持壁を再建する際に作業員を保護するために、150メートル強のメッシュバリアを設置することであった。作業中は、列車は、線路の影響を受ける部分をカバーするバスサービスに置き換えられた。交通公社シャブレーが投資とみなした総額150万スイスフランにより、同線は2007年4月末までに全面的に再開された。

ASD (エーグル-セペイ-ディアブルレ) 鉄道は、エーグルから東にディアブルレのスキーリゾートまで運行しています。 AL (エーグル レザン) 鉄道は、エーグルから東に向かい、スキー リゾートとレザンの雄大な景色を目指します。 AOMC (エーグル-オロン-モンテー-シャンペリー) 鉄道は、エーグルから西にシャンペリーのスキーリゾートまで運行しています。これらの鉄道と、エーグルのすぐ南にある村、ベクスから東に向かう鉄道ルートである BVB (ベクス・ヴィラール・ブルタイエ) は、「Depuis plus de cent ans et contre toute attente, des lignes des TPC」をモットーに公共交通機関デュ・シャブレによって運営されています。ルユニサント・プレーン・エ・モンターニュ、ヴォー・エ・ヴァレー、ヴィル・エ・カンパーニュ、テール・カトリックそしてプロテスタント。」大まかに訳すと、「100年以上にわたり、予想に反して、TPCの鉄道は、カトリックとプロテスタントの両方の土地であるスイスのヴォー州とヴァレー州の平野と山、町と田舎を結んできました。」ASD、AL BVB 鉄道はヴォー州で運行しています。AOMC はエグルを出発し、ローヌ川を渡ってモンテーとシャンペリーに至る際にヴァレー州まで運行しています。

2010年に鉄道会社は車両に2トーンの緑の塗装を導入し、ブランドイメージの統一に向けて一歩を踏み出しました。

輸送した乗客: 2007 年、TPC は 210 万人の乗客を輸送し、1,450 万人キロの輸送を達成しました。2008 年、エグルの新しい狭軌プラットフォームと新しい車両基地がオープンした後、AOMC 線の電圧を 900 V DC から 1,500 V DC に変更することが決定されました。一部の AOMC 列車セットは改造され、古いものは引退します。一部の AL および ASD 列車セットは、電力を減らして新しい車両基地の線路に到着します。

• BVB: 17 km 狭軌 (1000 mm)、650 VDC で電化。
• AOMC: 23 km 狭軌 (1000 mm)、850 VDC で電化。
• AL および ASD: 6.2 km および 23 km の狭軌 (1000 mm)、1500 VAC で電化されています。

• ヴェーグリ、ハンス G.ジャコビ、セバスチャン (2010)。Schienennetz Schweiz - Bahnprofil Schweiz CH+ [スイスの鉄道ネットワーク] (ドイツ語) (第 3 版)。チューリッヒ: AS Verlag。ISBN 978-3-909111-74-9。

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