トランステック

トランステックバス

業界	運輸、製造
前任者	米国のバス
設立	2007年11月
本部	7 レイクステーションロード[1] ワーウィック、ニューヨーク 10990
製品	電動スクールバス スクールバス 商用バス MFSABバス
親	トランスポーテーション コラボレーティブ株式会社
Webサイト	トランステックバス

トランスポーテーション コラボレーティブ社の一部門であるトランス テック バスは、従来型および環境に優しい電動タイプ A スクールバスを製造するアメリカの企業です。2007 年に、解散したUS バス コーポレーションの後継として設立されたこの企業は、カットアウェイ車両シャーシ上に構築されたタイプ A およびタイプ A-II スクールバスとさまざまなモデルの商用バスを製造しています。

トランステックバスの本社と生産拠点は、米国ニューヨーク州ワーウィックにある70,000平方フィート（6,500 m ² ）の施設内にあります。

2007年11月、閉鎖されたスクールバス製造会社USバスコーポレーションが再編され、ニューヨーク州ワーウィックに移転した。トランステックバスと改名された新会社は、3種類のスクールバスを導入した。シングルおよびデュアル後輪モデルはフォードとGMのバンのシャーシをベースにしており、中型モデルはGMの中型トラックのシャーシをベースにしていた。中型バスは、ゼネラルモーターズのC4500/5500シャーシの生産終了に伴い、2009年以降は製造中止となった。

2012 年、トランステック モデル ラインは完全に再設計されました。新しい ST Aero、SST、および Roadstar は、空気力学を重視して再設計されたボディシェルを備えています。CST (Child-Safe Transporter) は、MFSAB (Multi-Function School Activity Bus) で使用できる SST のバージョンです。

フォードトランジットのシャーシを採用した新しいバスが導入され、最大20人の乗客を乗せる「トランススター」と名付けられたバスが2017年4月に生産開始される予定でした。

2012年～現在

2007-2011

TransTech Bus には、さまざまなオプションを可能にする柔軟な製造施設があります。TransTech バスには次のものが含まれます。

2011年10月、全米生徒輸送協会の年次会議で、トランステックは工場で製造された初のバッテリー駆動の電動スクールバスを発表しました。^{[2]スミス・エレクトリック・ビークルズの}ニュートン電動トラックをベースにした42人乗りの車両です。シャーシはニューヨーク市ブロンクスで製造され、バス全体はニューヨーク州で製造されました。2つのリチウムイオン電池のセットにより、eTransは1回の充電で最大約130マイル走行でき、フル充電には平均8時間かかります。^[2]この最初の車両は運行認証を受けず、助成金プロジェクト^[7]は後にMotiv Power Systemsに引き継がれました。^{[8] Motiv Powered SSTeは、グリーン・カリフォルニア・サミット[9]}などのショーで展示されており、トランステックから市販されています。^[10]

ウィキメディア・コモンズには、トランステックバスに関連するメディアがあります。