Loading article…
トラブボッホ | |
|---|---|
 旧鉄道駅跡地 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | トラブボック、エアシャー 、スコットランド |
| プラットフォーム | 1 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 事前グループ化 | グラスゴー・アンド・サウス・ウェスタン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1872年7月1日または1896年7月1日[1] | オープン |
| 1951年9月10日 | 閉鎖 |
トラボッホ駅(NS434218) は、スコットランド、イースト・エアシャーのトラボッホ村に駅があった。この駅はもともとグラスゴー・アンド・サウス・ウェスタン鉄道のエア・アンド・カムノック支線の一部であった。
歴史
駅は1872年または1896年7月1日に開業し、1951年9月10日に閉鎖された。1935年から1943年までの駅長または「集金人」はH. Ramage氏であった。[2]この駅は、将来の複線化のために建設されたが結局実現しなかった跨線橋の近くにあり、橋の下の空間を部分的に占める315フィートの単一のプラットフォームがあり、レンガ造りの倉庫が橋のアーチの下にあり、アーチの下側まで達していた。[3]このプラットフォームには小さな木造の待合室と切符売り場があった。トラボッホ炭鉱の4つの側線は遠くなかった。[4]
1908年に地元の鉱山が閉鎖された後、しばらくの間、トラボッホ村の鉱夫の一部は駅まで歩いて行き、スカレス行きの列車に乗り、ホワイトヒル炭鉱で働き、他の鉱夫は地元にあったバーノックヒル炭鉱で仕事を見つけた。[5]
ペイズリーのフルトン・C・アンド・カンパニーはペイズリー駅とトラブボッホ駅の間を走る6台のトレーダーワゴンを所有していた。[6]
駅舎は取り壊され、1970年までに何も見えなくなった。古い駅舎の石はウィリー・グラハムによってカーボウィーにバンガローを建てるために使用された。[7]
駅跡地の路線は現在も運行しており（2017年）、ドロンガンを越えて南東のキロック・ウォッシャリーまで運行しています。
参照
参考文献
- 注記
- ^ Lindsay, David ME (2002). G&SWR 駅、路線、路線登録。G&SWR 協会。パート 2.1、7 ページ
- ^ Rankin, Stuart (2000)。「G&SWR Ayr & Cumnock Branches」。Sou -West Profile。第4号。7ページ。
- ^ バーバー、デレク (2002)。階段を通る階段。ステアとトラブコフの歴史。ステア教会。16 ページ。
- ^ Rankin, Stuart (2000)。「G&SWR Ayr & Cumnock Branches」。Sou -West Profile。第4号。11ページ。
- ^ ラブ、デーン（2016年）。エアシャーの失われた村。オーキンレック：カーン出版。ISBN 978-1-911043-02-7 、p.263
- ^ Rankin, Stuart (2000)。「G&SWR Ayr & Cumnock Branches」。Sou -West Profile。第4号。29ページ。
- ^ バーバー、デレク (2002)。階段を通る階段。ステアとトラブコフの歴史。ステア教会。15 ページ。
- 出典
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
外部リンク
- トラブボッホ駅跡のビデオ映像
- 旧トラブボッホ村のビデオ映像
北緯55°27′55″ 西経4°28′42″ / 北緯55.4652° 西経4.4783° / 55.4652; -4.4783