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| タウンゼント サンダーバード | |
|---|---|
| 役割 | 自家製航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| デザイナー | ギド・タウンゼント |
| 初飛行 | 1956 |
| 建造数 | 1 |
| 開発元 | BT-13 |
タウンゼント・サンダーバードは、熟練した農薬散布機操縦士のギッド・タウンゼントが考案し、カーティス・ピッツの協力を得て1956年に製作された自家製機である。[1]
デザイン
サンダーバードは、定速プロペラを備えた245馬力(183kW)のジェイコブス星型エンジンで駆動されている。水平安定板とアルミニウム製の主翼は、ヴァルティーBT-13練習機の外板である。エンジンカウルはセスナUC-78のもの。胴体は溶接管で、布張りである。着陸装置はセスナ180のもの。[2]
運用履歴
1974年までに試作機は飛行不能となった。その後、機体は金属化され、タートルデッキは取り外され、ライトR-975 星型エンジンを使用するように改造された。[3]
仕様(タウンゼント サンダーバード)
実験者からのデータ
一般的な特徴
- 定員: 2
- 長さ: 21 フィート 2 インチ (6.45 メートル)
- 翼幅: 27 フィート 5 インチ (8.36 m)
- 身長: 6 フィート 6 インチ (1.98 m)
- 翼面積: 120平方フィート (11 m 2 )
- 自重: 1,800 ポンド (816 kg)
- 燃料容量: 50ガロン
- 動力装置:ライト R-975星型エンジン1 基、450 hp (340 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 210 ノット (240 mph、390 km/h)
- 巡航速度: 132 ノット (152 mph、245 km/h)
- 失速速度: 65 ノット (75 mph、121 km/h)
- 上昇率: 1,500 フィート/分 (7.6 m/秒)
参考文献
- ^ 実験者。1957年7月。
{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ 「Townsend サイドバー」 。 2011年4月7日閲覧。
- ^ 「AL HESSELGRAVE'S THUNDERBIRD A-1」。スポーツ航空。1980年9月。
外部リンク
- [1]
