トルクス

トルクス（発音：/ t ɔːr k s / ）は、6点の星型パターンを特徴とするねじ駆動装置の商標であり、1967年^[1]にカムカーテキストロンによって開発されました。^[a]この駆動装置の一般的な一般名は、スター（スター スクリュードライバーまたはスタービット）です。国際標準化機構によってISO 10664として標準化された正式な一般名は、ヘキサロビュラ インターナルです。^[2]これは、データベースやカタログでは6lobe （大文字のGではなく数字の6で始まる）と略されることがあります。Torx Plus、Torx Paralobe、およびTorx ttap は、改良されたヘッドプロファイルです。^[3]

トルクスネジは、自動車、オートバイ、自転車のブレーキシステム（ディスクブレーキ）、ハードディスクドライブ、コンピュータシステム、家電製品などでよく使用されています。当初は、駆動システムとドライバーが広く入手できなかったため、耐タンパー性が必要な用途で使用されることがありました。しかし、トルクスドライバーが一般的になるにつれて、以下に説明する耐タンパー性の変種が開発されました。^[4]トルクスネジは、建設業界でもますます人気が高まっています。

設計上、トルクス ヘッド ネジはプラス ヘッド ネジやスロット ヘッドネジよりもカムアウトに強いです。^[1]プラス ドライバーが過度のトルクでカムアウトする傾向は、ネジ頭やドライバーの損傷を防ぐ機能として挙げられていますが、^[5]トルクス ヘッドはカムアウトを防ぐように設計されています。工場で使用するための、より優れたトルク制限機能付き自動ドライバーの開発により、この変更が可能になりました。必要なトルク レベルに達したときにツールがネジ頭から滑り落ちることに頼るのではなく (ドライバーの先端、ネジ頭、またはワークピースを損傷するリスクがあります)、トルク制限機能付きドライバーの設計により、必要なトルクが一貫して達成されます。

トルクス設計により、ヘッドや工具を損傷することなく、同様のサイズの従来の六角ソケットヘッドよりも高いトルクを加えることができます。^[1]この図は、従来の六角ドライブとトルクスドライブのオスとメスのコンポーネント間の相互作用を示しています。コンポーネント間のクリアランスは、わかりやすくするために誇張されています。

2 つの部品間の 6 つの接触点を通る緑の円は、各点に作用する回転力の方向を表します。接触面はこの円に対して垂直ではないため、メス部品を「破裂」させ、オス部品を「押し潰す」傾向のある放射状の力も生成されます。この放射状の力の成分が材料が耐えられないほど大きい場合、1 つまたは両方の部品の角が丸くなったり、メス部品の側面が割れたりします。この力の大きさは、緑の円と接触面の間の角度 (オレンジ色で表示) の コタンジェントに比例します。

トルクスタイプの設計では、角度は六角頭の場合よりも 90° に非常に近く、そのため、特定のトルクに対して、損傷を引き起こす可能性のあるラジアル力ははるかに低くなります。この特性により、同じ必要なトルクに対して留め具の頭を小さくすることができ、頭を収容するスペースが限られている用途では有利になります。

トルクスヘッドのサイズは、大文字の「T」に続いてT1からT100までの数字を使用して表されます。^[6]一部の製造元および再販業者は、ヘッドサイズを数字の前に「TX」または「Tx」を使用して表すこともあります。^{[7] [8]}数字が小さいほど、ネジ頭の点から点までの寸法（ドライバーの先端の断面に外接する円の直径）が小さくなります。一般的なサイズにはT10、T15、T25があり、T35とT47は特殊な用途で使用されます。適切なドライバーだけが、ドライバーやネジを損傷するリスクなしに特定のヘッドサイズを駆動できます。同じシリーズのトルクスドライバーは、SAE、メートル法、およびその他のスレッドシステムのファスナーを駆動するために使用されるため、必要なビットサイズの数が減ります。

トルクスヘッドサイズの「外部」バリエーション（下記参照）は、大文字の「E」に続いてE4からE44までの数字を使用して表されます。^[9]「E」の数字は同じサイズの「T」の数字とは異なります。たとえば、E4トルクスソケットはT20ヘッドに適合します。^[6]

「Torx」というブランドは、一般的には標準の 6 星型ドライバーまたはソケットを指しますが、Torx が製造またはライセンスしているものを含め、元の設計には多くのバリエーションがあります。他のツール メーカーは、何十年にもわたって 8、10、12 ポイントの星型ドライバーとソケットを製造してきました。Torx ブランドは、これらの星型ドライバーやその他の星型ドライバーのバリエーションを表すために広く使用されています。

セキュリティ トルクス、タンパー レジスタント トルクス(多くの場合、トルクス TRと略される)、またはピンイン トルクスと呼ばれるバージョンには、ヘッドの中央にポストがあり、標準のトルクス ドライバーが挿入できないようになっています。ただし、ピンがあるため、2 つの隣接するローブの間には、小型のマイナス ドライバーを問題なく使用できます。

セキュリティトルクスには独自のバリエーションがあり、セキュリティまたはTRバージョンでは他の多くのトルクスドライブのバリエーションが利用可能です。これには5ローブと7ローブのTRヘッドが含まれます。^[14]

トルクスパラローブは、トルクスドライブシステムをさらに発展させたもので、側面が6％長くなっており、適用可能なトルクが20％高くなっています。^[15]

Torxの後継であるTorx Plusは、オリジナルのTorxの特許が失効した1990年頃に導入されました。Torx Plusの特許はその後2011年に失効しました。^{[16] [17]}より高いトルクを可能にし、摩耗を最小限に抑えるために、ローブはより四角くなっています。名前はIP（Internal Plus）に短縮され、サイズは1IPから100IP ^{[18] （IP1からIP100 [19]}と記載されることもあります）およびEP（External Plus）に短縮され、サイズは1EPから42EPまで、さらに小さいサイズではH7EPからH2EPまであり、5ローブの耐タンパー性バリアントも含まれています。^[18]これらのライセンスの仕様はTextronが保持しています。標準のTorxドライバーを使用してTorx Plusネジを締めることができますが、緩いフィットのためフルトルクで締めることはできません。Torx Plusドライバーは標準のTorxネジには適合しません。

• トルクスプラスには、6つではなく5つのローブと中央の頑丈な支柱を持つ、改ざん防止バージョンがあり、ドライバーが一般的ではないためセキュリティのために使用されます。 ^[20] Acument（旧Textron）は指定を記載していませんが、^{[21] [22]} TS ^[23]またはIPR ^{[24]が見られる場合があります。ネジは}ペンタローブの場合もあります。
• Torx Plus Maxxステムは、ボルトヘッドの反対側の留め具の端に使用される高度に特殊化された変種であり、他の駆動システムよりも高いトルクを提供します。^[25] Torxstemは、両端にTorx Plus Maxxドライブを備えたスタッドです。

Torx ttapと呼ばれるTorxの独自バージョンは2006年に開発され、Acument Intellectual Propertiesによってライセンスされています。^[26]これは、2番目のくぼみがあり、「スティックフィット」のかみ合い（Frixion Fitというブランド名）を作成し、ぐらつきを最小限に抑えるように設計されており（Stable Driveというブランド名）、押す必要がなく、磁気ビットも必要ありません。これは、特定の産業ユーザーにとって重要な機能です。^[27]標準のTorxドライバーを使用してTorx ttapネジを締めることができますが、Torx ttapドライバーは標準のTorxネジには適合しません。^[28]

AudiTorxは、凸型で滑らかなファスナーヘッドの上にブレークアウェイトルクスドライブが取り付けられており、設計されたトルクに達すると外れ、簡単に取り外せないリベットのようなボルトヘッドが残る、不正開封防止ファスナーです。これらのファスナーの主な用途は鉄道業界です。^[29]

逆トルクスとも呼ばれる外付けトルクスバージョンもあり、ネジの頭はトルクスドライバービットの形状をしており、トルクスソケットを使用して締め付けます。外付けの「E」トルクスの公称サイズは「T」サイズとは相関しません（たとえば、E40ソケットはT40トルクスビットには大きすぎますが、E8トルクスソケットはT40トルクスビットに適合します^[6]）。

AWドライブは、ドイツのウルトグループが開発した、トルクスに似た六角形のネジ頭で、センタリングを容易にするために先細りの形状になっています。 ^[30] AW 10、AW 20、AW 25、AW 30、AW 40の5つのサイズがあります。^[31]

T-Star plusはTorx ttapに似たねじ駆動設計を採用しており、2005年にドイツのファスナーメーカーAltenloh, Brinck & CoによってSpaxというブランド名で導入されました。^[32]

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  トルクスビット T15、T20、T25、T30
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  トルクスレンチ
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  トルクスドライバーの先端のクローズアップ
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  トルクスT30ボルト

• レンチ

• ウィキメディア・コモンズの Torx に関連するメディア