ほろ酔いニッパー

T.66 ニッパー
1992 年 7 月、ウィルトシャー州ロートンのスイス ティプシー ニッパー
一般情報
タイプ	単座スポーツ単葉機
デザイナー	アーネスト・オスカーのヒント
プライマリユーザー	個人所有者
建造数	110 [1]
歴史
初飛行	1957

ティプシーニッパー T.66は、1952 年にベルギーのゴスリーにあるアビオン フェアリー社のアーネスト オスカー ティップスによって開発された曲技飛行用の 軽飛行機です。飛行しやすく、購入も維持も安価になるように設計されました。工場生産と家庭での建設の両方に対応できるように設計されました。「ニッパー」はアーネスト ティップスの最初の孫のニックネームでした。

最初の飛行機は1957年12月12日にテストパイロットのバーナード・ニーフの操縦で飛行した。オープンコックピットを特徴とし、全長4.56m (15.0フィート)、翼幅6.0m (19.7フィート)、航続距離400km (249マイル)で、先端燃料タンクを追加すれば720km (447マイル)まで延長可能であった。

この飛行機は、溶接された鋼管の胴体と方向舵、木製と布張りの主翼、水平尾翼、昇降舵を備えている。エンジンなしで重量は165kgである。初期の飛行機には40馬力のスタモ・フォルクスワーゲン空冷エンジンが搭載されていたが、後期型では40馬力のポルマン・ヘプまたは45馬力のスターク・スタモエンジンが使用された。最近では85馬力（63kW）のジャビル2200エンジンが使用されている。^[2]

生産は1959年から1961年にかけて行われ、アビオンズ・フェアリー社は59機の完成機と78のキットを納入した。アビオンズ・フェアリー社はベルギー空軍向けのF-104Gスターファイターの組み立て能力を確保するために生産を中止した。

1962 年に、権利と大量の未完成部品が Cobelavia SA (Compagnie Belge d'Aviation) に売却され、同社は 18 機のニッパーを組み立てました。この機種は Cobelavia D-158 ニッパーと改名されました。

1966年6月、ライセンスはキャッスル・ドニントンのニッパー・エアクラフト社に売却され、カークビームーアサイドのスリングスビー・セイルプレーンズ社で新しいMk.III航空機が製造された。1968年後半のスリングスビー社の火災とそれに続く倒産により生産は終了した。製造途中のニッパー数機がキャッスル・ドニントンに移管された。^[3]

1971年5月、ニッパー・エアクラフト社は事業を中止し、住宅建設業者に部品や設計図を提供するニッパー・キット・アンド・コンポーネンツ社にライセンスを売却した。^[4]

2000年には約45機のニッパーがまだ活動しており、そのほとんどが英国で活動していた。^{[1] 2010年には34機のニッパーが英国}民間航空局に登録され、2017年時点で19機が残っている。^[5]

ティプシーニッパー T.66 Mk 1

最初の量産モデル。30kW（40馬力）のポルマン・ヘプエンジンを搭載。密閉式キャノピー。^[6]

ティプシーニッパー T.66 Mk 2

2 番目の量産モデル。最初のモデルと同じですが、33.5 kW (45 hp) の Stark Stamo エンジンを搭載しています。

ニッパー Mk III

スリングスビー社がニッパー航空機向けに製造。通常は1500cc、33.5kW（45馬力）のローラソン・アーデム・マークXエンジンを搭載。^[7] 32機製造。^[3]ティップタンクはオプション。^[7]

コベラビア D-158 ニッパー

量産型 - 18機製造^[8]

データはSimpson 2001、p. 549より

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 4.5 m (14 フィート 9 インチ)
• 翼幅: 5.99 m (19 フィート 8 インチ)
• 高さ: 1.88 m (6 フィート 2 インチ)
• 自重: 299 kg (659 ポンド)
• 動力源:スターク スタモ 1400A 1 基、34 kW (45 hp)

パフォーマンス

• 最高速度: 162 km/h (101 mph、87 kn)
• 巡航速度: 150 km/h (93 mph、81 kn)
• 範囲: 320 km (200 マイル、170 海里)
• 上昇率: 3.25 m/s (640 フィート/分)

ウィキメディア・コモンズには、 Tipsy Nipperに関連するメディアがあります。

• エリスン、ノーマン（1971年）。『英国のグライダーとセイルプレーン』ロンドン：A＆Cブラック。ISBN 978-0-7136-1189-2。
• シンプソン、ロッド（2001）。エアライフの世界の航空機。シュルーズベリー：エアライフ。ISBN 1-84037-115-3。
• テイラー、ジョンWR（1966年）。ジェーンズ『世界の航空機1966-67』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー、OCLC  215069972。