交通違反切符のノルマは、一般的に、警察官が一定時間内に発行しなければならない交通違反切符のあらかじめ定められた数または指定された数として定義されます。[ 1 ]一部の警察署では「生産性目標」を設定する場合がありますが、具体的なノルマは認めていません。[ 2 ]ノースカロライナ州、カリフォルニア州、テキサス州、フロリダ州など多くの地域では、交通違反切符のノルマは法律で明確に禁止されているか、違法です。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
交通違反切符のノルマを防止する一般的な方法の一つは、罰金収入の分配を法律で規制し、罰金が切符を発行した法執行機関に直接戻ることを防ぐことである。これにより、切符を発行することに対する直接的な金銭的インセンティブが排除される。
ノースカロライナ州法では、州高速道路パトロール隊員のみに切符ノルマを禁止している。[ 6 ] [ 7 ] 2002年、第4巡回控訴裁判所は、自動車局のノルマ制度は「法律に違反することなく」職員が従うことができると判決を下した。 [ 8 ]
フロリダ州法では、交通違反切符の罰金を少額の割合または金額で複数の別々の基金に分配し、切符を発行した機関に戻らないようにしています。これらの異なる基金には、政府機関全体の一般歳入基金、児童福祉訓練信託基金、少年司法訓練信託基金、脳脊髄損傷信託基金、貧困者刑事弁護信託基金、救急医療サービス信託基金、法執行無線システム信託基金、教育省職業リハビリテーション、盲人サービス部門、てんかんサービス信託基金、非狩猟野生生物信託基金などがあります。[ 9 ]
公式には、ニューヨーク市警察(NYPD)は警察活動にノルマを設けていないと否定している。2015年、NYPDのウィリアム・ブラットン本部長は「ノルマなどない」と述べている。しかし、一部の警官はこれに異議を唱え、毎月特定の数の違反切符や逮捕件数を達成するよう圧力をかけられていると述べている。元警官のアディル・ポランコによると、NYPDの警官は毎月「20と1」、つまり違反切符20枚と逮捕1件を達成することが期待されているという。[ 10 ]
ニューヨーク州ブルックリンの巡査互助会の広報担当者であるアル・オリアリー氏は、「このようなノルマは、違反がない場合でも警官に召喚状を書くよう圧力をかけることになる…警官から裁量権を奪うことになる」と述べている。[ 11 ]
以前は、切符発行の全国的な割り当て制度は警察の業務契約から削除されていましたが、個々の警察組織は独自の割り当て制度を課すことができます。2009年、グースイェ・テル・ホルストはオランダ議会議員に対し、法務省が警察が罰金を通じて8億3100万ユーロを徴収することに同意したと述べました。[ 12 ]