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トーマス・カートリー(1811年2月20日 - 1847年11月16日)は、イギリスの鉄道技師であり、ノース・ミッドランド鉄道、後にロンドン・ブライトン・アンド・サウス・コースト鉄道の機関車監督を務めた。
バイオグラフィー
トーマスはダラム州タンフィールドで炭鉱所有者の息子として生まれ、マシュー・カートリー(1813年生)の兄である。 [1]トーマスは兄と共にリバプール・アンド・マンチェスター鉄道の機関士としてキャリアをスタートさせた。1837年に機関車製造会社トーマス・カートリー・アンド・カンパニーをウォリントンに設立したが、この会社は1841年に倒産した。ウォリントン・アンド・ニュートン鉄道で兄の下で短期間働いた後、1843年にノース・ミッドランド鉄道の機関車監督に任命されたが、1844年5月のミッドランド鉄道設立時に役職を失い、検査官を務めた。1845年、トレントバレー鉄道でトーマス・ブラッシーの下で働いた。1847年2月、ジョン・グレイの解雇に伴いロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道の機関車監督に任命されたが、9か月後に脳腫瘍を患い死去した。[2]
参考文献
- ^ マーシャル、ジョン (1995)。鉄道技術者の伝記辞典。ニュートンアボット: デイビッド&チャールズ。pp. 133–134。ISBN 0-7153-7489-3。
- ^ ブラッドリー、DL(1969)。ロンドン・ブライトン・アンド・サウス・コースト鉄道の機関車:第1部。鉄道通信旅行協会。pp.7~8。ISBN 0901115037。
