トーマス・E・コールデコット | |
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| 生まれる | 1878年7月27日 |
| 死亡 | 1951年7月23日(享年72歳) |
| 職業 | 薬剤師、政治家 |
トーマス・エドウィン・カルデコット(1878年7月27日 - 1951年7月23日)は薬剤師[1]、政治家であった。1923年から1951年まで、カルデコットはカリフォルニア州アラメダ郡のサンフランシスコ湾岸地域で政治家を務めた。バークレーヒルズを通る主要幹線道路であるカルデコットトンネルは彼にちなんで名付けられた。[2] [3] [4]
カルデコットは1878年7月27日にイギリスのチェスター[1]で生まれた。両親はともにウェールズ人だった。家族は1882年頃にカナダのオンタリオ州トロント[1]に移住した。カルデコットはカナダで育ち、 1900年にトロント大学で薬学の学位を取得した。トーマスと弟はカリフォルニア州バークレーを訪れ、その後まもなく1903年に家族全員でそこに移住した。同年、カルデコットはドワイト・ウェイとシャタック・アベニューに薬局[5]を購入し、後にアシュビー・アベニューとアデライン・ストリートのウェブ・ブロックに移転した。この建物は2004年に地元のランドマークに指定された。[6]
1910年、コールデコットはバークレーのアルタベイツ病院に勤務していたオーストラリア生まれの看護師エヴェリン・グルームズ(1888年 - 1977年) [3]と結婚した。2人の間にはチェスター・エドウィン(1911年 - 1984年、弁護士)[3] 、トーマス・ウィリアム(1914年 - 1994年、裁判官、州議会議員)[3] 、エリザベス・ファニー(「ベティ」)(1918年 - 1983年、陸軍看護師、中尉) [1]の3人の子供がいた。
カルデコットは1923年にバークレー市議会議員に選出された。[1] [3] [5] [7] 1930年、[1] [3] [5]マイケル・B・ドライバー市長の残任期間を務めるよう任命された。その後、1931年に市長選に立候補し、1932年12月まで務めた。[3] [8] その後、アラメダ郡監督委員会の監督に選出され、[1] [3] [4] [ 5] [8] [9] 1933年から1951年に死去するまで務めた。 [1] [5] 1945年から1946年にかけては委員会の議長を務めた。[1] 1948年、彼は「高速道路問題に関する地域間の意見の相違を解決する」ためにアラメダ郡高速道路委員会を結成した。[10]彼はまた、彼の死後に完成した新しいアラメダ郡少年院の設立にも尽力した。[11]
カルデコットは、合同高速道路地区13の社長を務めた。[4] [12]この地区は、サンフランシスコ湾の東にあるバークレーヒルズを通る多孔ブロードウェイ低層トンネルの建設を監督した。 [13] 1937年に開通したこのトンネルは、[14]カリフォルニア州で最長のトンネルとなり、丘陵地帯の東側の地域全体をベイエリアの主要郊外として開拓した。その年のイベントで、カルデコットは「プロジェクトの成功の責任者」として表彰された。[4] 1941年、[5]カルデコットは、プロジェクトを成功に導くための「たゆまぬ努力」を公に称賛された。[3] 1960年、トンネルはプロジェクトにおける彼のリーダーシップを称え、「カルデコットトンネル」と改名された。[3] [4] [12] [15]
カルデコットは1951年7月23日にバークレーの自宅で心臓発作で亡くなった。[1]
参考文献
- ^ abcdefghij 「トーマス・E・コルデコット、E・ベイ監督、死去」。サンフランシスコ試験官。カリフォルニア州サンフランシスコ。 1951 年 7 月 24 日。p. 34.2019 年4 月 5 日に取得。
- ^ Kleps, Ralph N (1961)。「議会の同時決議第8号 - ブロードウェイ低層トンネルを「カルデコットトンネル」として同時指定することに関して」カリフォルニア州法 1960年および1961年。第1巻。カリフォルニア州議会。488ページ。 2019年3月26日閲覧。
- ^ abcdefghij 「スーパーバイザーがトーマス・カルデコットにトンネルの命名を要請」オークランド・トリビューン。カリフォルニア州オークランド。1960年3月23日。E17ページ。 2019年4月5日閲覧。
- ^ abcde ソロン、メアリー; マコスカー、メアリー (2014)。カルデコットトンネルの建設。アルカディア出版。ISBN 9781467131810. 2019年4月5日閲覧。
- ^ abcdefg 「トーマス・E・コルデコット」.オークランドトリビューン。カリフォルニア州オークランド。 1951 年 7 月 25 日。p. 40.2019 年4 月 5 日に取得。
- ^ ブレネマン、リチャード(2004年12月10日)。「コテージはランドマークに指定されるが、増築は承認される」。バークレー・デイリー・プラネット。カリフォルニア州バークレー。1ページ。 2019年4月5日閲覧。
この夜の決定の中で最も議論のなかったのは、アデラインとアシュビーの交差点にあるウェブ・ブロックをランドマークに指定するための15分間の公聴会だった。チャールズ・W・マッコールがクリストファー・ウェブのために設計したこの建物は、かつてトーマス・E・カルデコットの薬局が入っていた。カルデコットは後にアラメダ郡監督官となり、イーストベイトンネルの中で最も有名なものにその名が刻まれている。
- ^ 「カリフォルニア・ナゲッツ」。全米小売薬剤師協会。1923年4月5日。594ページ。 2019年3月26日閲覧。
- ^ ab 「カルデコットは1月1日まで市長を務める」オークランド・トリビューン。カリフォルニア州オークランド。1932年11月10日。2ページ。 2019年4月5日閲覧。
- ^ 「歴史 - アラメダ郡150周年記念。監督委員会1885年~現在」アラメダ郡、カリフォルニア州。2019年4月5日閲覧。
- ^ 「Razeto の最初の活動 - 地下鉄の開通式」。オークランド・トリビューン。カリフォルニア州オークランド。1963 年 2 月 3 日。18 ページ。2019 年4 月 5 日閲覧。
- ^ 「少年院の記念銘板にカルデコットの名が刻まれる」オークランド・トリビューン。カリフォルニア州オークランド。1953年1月21日。36ページ。 2019年4月5日閲覧。
- ^ ab 「低層トンネルがカルデコットにちなんで改名」オークランド・トリビューン。カリフォルニア州オークランド。1960年8月17日。9ページ。 2019年4月5日閲覧。
ブロードウェイ低層トンネルは、その建設のために戦った故トーマス・E・カルデコット氏に敬意を表して、明日改名される。...アラメダ郡監督委員会と第13合同高等地区の議長として、カルデコット氏は州内最長の高速道路トンネルとなるこのプロジェクトを擁護した。トンネルは1937年に完成した。
- ^ カリフォルニア州高速道路と公共事業、カリフォルニア州公共事業局高速道路課の公式ジャーナル、1934 年 7 月、p.4、開館時のカルデコットの写真、p.16
- ^ カリフォルニア州高速道路と公共事業、カリフォルニア州公共事業局高速道路課の公式ジャーナル、1937 年 12 月、p.13
- ^ カリフォルニア州高速道路と公共事業、カリフォルニア州公共事業局高速道路課の公式ジャーナル、第39巻、第9-10号、1960年9-10月、60ページ
- バークレー・ガゼット、1951年7月24日(略歴付き死亡記事)
