鉄道への関心

鉄道利害関係者とは、 19 世紀に鉄道会社の取締役や上級管理職を務めた英国議会の貴族や国会議員のことである。鉄道会社の行動を規制する法案が提案されたとき、彼らは鉄道会社の利益のために投票し、そのほとんどが鉄道会社の株主であったであろう他の議員を説得してそれに従わせることを期待できた。内陸輸送における鉄道の独占的地位は揺るぎないものであったが、料金規制や安全性の向上に抵抗する鉄道利害関係者の影響は、自由貿易の自由主義者と農業に依存する貴族階級/地主階級の両方にとって継続的な懸念事項であった。この「利害関係者」は特に強く、党派による分裂は世紀末まで 起こらなかった。

下院の「鉄道員」は、1847年からのブラッドショーの年鑑、名簿、株主ガイドの初期の版のいくつかに掲載されており、鉄道取締役を務めた貴族院議員と下院議員は、1858年から1923年まで継続的にそこに掲載されていた。ジェフリー・アルダーマンは、1868年から1879年にかけて、鉄道取締役を務める下院議員の数は106人から132人（640議席中）であり、これは下院のおよそ5分の1に相当したと示している。これは、1880年から1891年には78人から108人にやや減少し、1890年代には65人から79人に、その後1900年代の最初の10年間には34人から50人に減少し、1906年から1910年の自由党政権下で鉄道業界の影響力は事実上終焉を迎えた。^[1]

• アルダーマン、ジェフリー、鉄道利権、レスター、レスター大学出版局、1973年、ISBN  0-7185-1111-5