リバプールの車輪

2009 年 10 月、グレート シティ アトラクションズがリバプールの旧キングス ドック跡地に巨大な観覧車を設置する計画申請を提出したと発表されました。同社は、観覧車によって観光客が増加し、街のスカイラインを引き立てるだろうと述べています。^{[ 3 ]}同社はその 3 年前から交渉を続けていました。^{[ 4 ]} 2005 年、リバプール カルチャー カンパニーはキャニング ハーフ タイド ドックに観覧車を建設する許可を得ようとしましたが、失敗に終わりました。^{[ 5 ]}一時的な前身は、リバプールワンショッピング センター複合施設にすでに存在していましたが、これは 2010 年 1 月 31 日に閉鎖されました。^{[ 6 ]}この観覧車は、リバプールの観覧車に対する市議会の構想のため、常に一時的な構造物として認識されていました。^{[ 7 ]}このアトラクションは、ウォーターフロントの訪問者に全体的な体験を提供するという理由で、アルバート ドック テナント ビジネス協会の支持を得ていました。^{[ 7 ]}申請は承認され、当初12か月間の運営許可が下り、後に2年間に延長された。^{[ 7 ] [ 8 ]}リバプール・ワン・ホイールの閉鎖後、数日のうちに設置が開始された。^{[ 9 ]}建設は2010年2月11日に完了した。^{[ 10 ]}

このアトラクションは2010年3月25日にオープンし、オープニングパーティーも開催されました。^{[ 11 ]}リバプールイベントキャンパスの広場に位置していました。^{[ 12 ]}アトラクションの正式名称は「ホイール・オブ・リバプール」でした。^{[ 12 ] [ 13 ]}開業初年度には、参加者が24時間アトラクションが稼働している間、ポッドの中に留まるというチャリティイベントが開催されました。^{[ 14 ]}リバプール・エコー紙は、このアトラクションは成功し、リバプールの有名なランドマークになったと報じています。^{[ 15 ]} 2013年10月、この構造物は落雷を受けましたが、安全点検の結果、損傷は確認されませんでした。^{[ 16 ]}

ホイールの製造と建設には 600 万ポンドの費用がかかりました。^{[ 4 ]}構造物の高さは196 フィート (60 m)で、リバプール ワン ホイールより5 m 高くなっています。 ^{[ 13 ] [ 17 ]}重量は 365 トンで、6 本の 30 メートルの柱で支えられていました。夜間の照明のために 75,000 個の LED ライトが設置されました。現在、新しい LED 照明が設置されています。^{[ 4 ]}構造物は 300 トンの水で支えられていました。ほぼ無音で動作するように設計されていました。^{[ 18 ]}  

観覧車には、完全に密閉されたカプセルが42個取り付けられていました。乗客は、マージー川、ウェールズの山々、ピアヘッドの世界遺産ウォーターフロントの景色を楽しむことができました。^{[ 7 ]}カプセルの1つは、ガラスの床を備えた豪華なカプセルとして設計されていました。^{[ 13 ]}各カプセルは最大8人の乗客を乗せることができ、周囲の360度のパノラマビューを提供するように設計されていました。乗り物は3サイクルで運行され、所要時間は約10分から12分でした。^{[ 18 ]}

グレート・シティ・アトラクションズは、2012年7月に会社が破産するまで2年間、観覧車の所有権を保持していました。 ^{[ 19 ]}アトラクションは、新しい投資家が見つかるまで、2012年8月に閉鎖されなければなりませんでした。^{[ 20 ]}土地所有者のACCリバプールは、閉鎖中も管財人と連絡を取り続けていました。^{[ 21 ]}リバプールの観覧車は、ドバイを拠点とするフレイ・エンターテイメント・インターナショナルに買収されました。^{[ 22 ]}同社は、事前の警告や説明なしに、2020年11月にアトラクションを解体しました。^{[ 1 ]}これは後に、オランダの製造工場への観覧車の輸送を必要とする計画的な改修であると説明されました。観覧車は2021年春に再建され、2021年夏に再開されました。^{[ 2 ]}