鉄道靴下

Railroad Sock, Inc.は、1901年に設立されたアメリカの靴下メーカーです。ロゴには機関車のイラストが描かれています。^{[ 1 ]} 2022年現在も、靴下はアメリカで製造されています。^{[ 2 ]}

1990年代後半まで、同社は男性用ソックスを2種類製造していた。^{[ 3 ]} 2022年現在、同社は糖尿病患者用ソックスを含む、男性用と女性用のソックスを複数種類提供している。^{[ 3 ]}

創業者ウィリアム・G・ライニンガー（1863年 - 1936年）は、1863年12月27日にペンシルベニア州カムルー郡区で、リディア・A・グリル・ライニンガーとジェームズ・ライニンガーの間に生まれた。 ^{[ 4 ]}若い頃は、地元の学校に通いながら家族の農場で働いていた。^{[ 4 ]} 18歳になった1881年頃、ペンシルベニア州レディングのジョン・ヘンデル＆サンで「帽子仕上げ」の技術を学ぶために家を出た。1895年頃、ほうき製造業で18か月働いたが、ライニンガーにとっては「満足のいくものではなかった」。^{[ 4 ]}

1896年3月、ライニンガーは従兄弟のジョージ・H・ライニンガー（1862年～1935年、モントン国立銀行頭取）^{[ 4 ]}と協力して、ペンシルベニア州モントンに靴下工場^{[ 3 ]}を設立し、その工場名はインダストリアル・ホージリー・ミルズ・オブ・モントン^{[ 4 ]}とした。この工場は1907年に全米靴下製造業者協会に加盟した^{[ 5 ]。}

1898 年 11 月 1 日、いとこたちは事業を 2 つの独立した工場に分割し、どちらもモントントンに拠点を置いた。^{[ 3 ] [ 4 ]}ジョージ H. ライニンガーはインダストリアル ホージリー ミルズ オブ モントントンという名前を保持し、ジョージの工場は少なくとも 1925 年まで繊維の染色と仕上げを続けた。^{[ 6 ]} 1909 年頃、ジョージのインダストリアル ホージリー ミルズ オブ モントントン社は「米国全土、カナダ、ホノルル」に製品を出荷した。ジョージはその後、ペンシルベニア州に複数の繊維工場を設立し、それぞれで約 60 人の従業員を雇用した。^{[ 4 ]}

1898年、ウィリアム・G・ライニンガーは男性用ハーフソックスの生産を開始し、ニューヨークの代理店と提携した。おそらくロバート・P・スティール社^{[ 7 ]}、そして後にドワイト・S・ウィリアムズ社^{[ 8 ]であったと思われる。}

ドワイト・S・ウィリアムズ社は、「ザ・レイルロード・ソックス」のロゴとブランドが1901年に広告されたと主張している。^{[ 8 ] [ 9 ]}

1907年1月1日、ウィリアム・G・ライニンガーはペンシルベニア州フリッツタウンのオールド・ワーナーズビル・ロード5番地に別のライニンガー靴下工場を開設し^{[ 4 ]}、そこでは毎日200ダースの靴下が生産された^{[ 10 ]} 。シンキング・スプリング地域歴史協会の地元歴史家ポール・ミラーによれば、この頃には彼はモントンの工場とバークス郡の他の工場を運営していたという^{[ 10 ] 。}

1910年の「ブルーブック」繊維名鑑によると、ライニンガーはロバート・P・スティール社が代理を務め、従業員は65人だった。^{[ 7 ]} 1913年7月10日、ロバート・P・スティール社は、列車の画像とともに「鉄道靴下」と書かれたラベルの著作権を申請した。^{[ 11 ]}米国特許庁は、1913年11月18日に著作権証明書第3424号を付与した。^{[ 12 ]}

代理人ロバート・P・スティール社^{[ 13 ]はドワイト・S・ウィリアムズ社[ 14 ]}の前身であった。買収後、ウィリアムズ社は男性用靴下と電車をテーマにした一連の商標を申請した。

• 1948年11月10日 – 現代の機関車のイラストとともに「鉄道靴下」を登録（米国特許庁登録番号524,743、1950年5月2日付与）^{[ 14 ]}
• 1954年1月12日 – 男性用靴下と組み合わせた「旧型機関車と列車の図解」を登録（米国特許庁登録番号584,507、1955年1月4日付与）^{[ 14 ]}
• 1955年1月4日 – 「国の靴下ライン」というスローガンが認められる（登録番号600,543）^{[ 14 ]}
• 1955年2月15日 – 「鉄道靴下」と題された男性用靴下（登録番号602,189）^{[ 14 ]}

• 1846年に設立されたペンシルベニア鉄道が、その名前の由来となった。