サッチャー・マグーン（クリッパー）

歴史
アメリカ合衆国
名前	サッチャー・マグーン
所有者	サッチャー・マグーン・アンド・サンズ、ボストン
ビルダー	ヘイデン＆カドワース、マサチューセッツ州メドフォード
ノルウェー
名前を変更	ヘラクレス
運命	1880年代初頭にアフリカ沖で行方不明になったと報告された。 1882年にRAFSのリストに掲載された。1884年にはリストに掲載されなかった。
一般的な特徴
クラスとタイプ	エクストリームクリッパー
トンの負担	1248トンOM、1155トンNM
長さ	200フィートのOA
ビーム	40フィート
下書き	24フィート

サッチャー・マグーンは、1855年に進水した超大型クリッパーで、マサチューセッツ州メドフォードのミスティック川沿いの造船所で造船業者サッチャー・マグーンによって建造されました。マグーンは進水した年に亡くなり、船は彼にちなんで命名されました。

ホール・グリーソンは1937年に出版した著書の中で、この船の船首像がマグーンに似ていることに着目し、「この船の船首像は、ミスティックの造船の父の生き生きとしたイメージだった」と述べている。^[1]

航海

ホール・グリーソンによると、サッチャー・マグーンはボストンからサンフランシスコまで5回の航海を行った。この航路では、クリッパーの最速航海は113日、最遅航海は152日だった。さらに、1869年には、サッチャー・マグーンはニューヨークからサンフランシスコまで7回の航海を行い、1回の航海あたり平均96日を要した。^[1]

ニューヨークからサンフランシスコへの航海では、サッチャー・マグーン号はセントラル・パシフィック鉄道の機関車CP88、89、95を運びました。この航海は1868年7月10日に始まり、117日間続きました。^[4]

参考文献

^ abc グリーソン、ホール（1937年）。メドフォードの古い船と造船時代。マサチューセッツ州メドフォード：JCミラー。78ページ。
^ ab Crothers, William L. (1997).アメリカ製クリッパー船、1850-1856: 特徴、構造、詳細。カムデン、ME: International Marine。pp. xvii. ISBN 0-07-014501-6。
^ Bruzelius, Lars (2000-01-08). 「米国で建造されたクリッパー船: マサチューセッツ州」。The Virtual Maritime Archives 。 2010年5月8日閲覧。
^ハフマン、ウェンデル W. (1999 年春)。「海路で運ばれた鉄道」。鉄道の歴史。180 (180)。マサチューセッツ州ウェストフォード:鉄道機関車歴史協会:7～30 ページ。JSTOR 43522103 。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのサッチャー・マグーン（船、1855年）に関連するメディア
ボストンの新クリッパー船サッチャー・マグーン

[gleason-1] グリーソン、ホール（1937年）。メドフォードの古い船と造船時代。マサチューセッツ州メドフォード：JCミラー。78ページ。

[Crothers-2] Crothers, William L. (1997).アメリカ製クリッパー船、1850-1856: 特徴、構造、詳細。カムデン、ME: International Marine。pp. xvii. ISBN 0-07-014501-6。

[3] Bruzelius, Lars (2000-01-08). 「米国で建造されたクリッパー船: マサチューセッツ州」。The Virtual Maritime Archives 。 2010年5月8日閲覧。

[4] ^ハフマン、ウェンデル W. (1999 年春)。「海路で運ばれた鉄道」。鉄道の歴史。180 (180)。マサチューセッツ州ウェストフォード:鉄道機関車歴史協会:7～30 ページ。JSTOR 43522103 。