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相川哲郎（あいかわ てつろう、1954年4月17日生まれ）は、日本の実業家であり、2014年6月25日より三菱自動車工業株式会社（MMC）の代表取締役社長、最高執行責任者（COO）を務めている。 [1]
2016年4月、相川氏は三菱自動車が日産向けに製造され日本で販売された60万台以上の車両の燃費データを偽造していたという発表を主導した。相川氏は、個人的には知らなかったが責任を感じたと述べた。[2] [3] [4]ブルームバーグは、相川氏と他の三菱自動車幹部が、影響を受けた軽自動車の燃費目標が引き上げられた会議に出席したと報じた。[5]これらの軽自動車の開発中、燃費目標は2年間で5回引き上げられ、当初の目標である1リットルあたり26.4キロから1リットルあたり29.2キロ（18.14マイル）に引き上げられた。[6]
2016年5月、三菱自動車は相川氏が6月付けで社長を辞任すると発表した。三菱自動車と相川氏はともに、燃費不正問題への経営陣の関与を否定した。[7]
参考文献
- ^ 「世界の上場企業リスト、レター - Businessweek - Businessweek」。Bloomberg.com 。2016年4月21日閲覧。
- ^ 「三菱自動車、燃費試験の不正を認める」BBCニュース。 2016年4月21日閲覧。
- ^ 「三菱自動車の相川哲郎社長が国土交通省で行われた燃費試験不正問題に関する記者会見で、他の役員らとともに深々と頭を下げた。写真を見る - Yahoo Finance UK」。uk.finance.yahoo.com 。 2016年4月20日。2016年4月21日閲覧。
- ^ 「『恥ずべき』三菱の不正行為が自動車メーカーを危機に追い込むリスク」Bloomberg.com 2016年4月20日2016年4月21日閲覧。
- ^ 堀江正嗣、由井萌奈美。「三菱自動車の不正燃費検査は1991年に遡る」ブルームバーグ。 2016年4月26日閲覧。
- ^ Tajitsu, Naomi (2016年4月26日). 「三菱自動車、25年間燃費試験で不正行為」ロイター. 2016年4月27日閲覧。
- ^ ユリ・カゲヤマ（2016年5月18日）「三菱自動車社長、燃費不正問題で辞任へ」AP通信。 2016年5月18日閲覧。