手宮線

手宮線（てみやせん）は、日本の北海道小樽市にある南小樽駅と手宮駅を結ぶ、狭軌のローカル貨物鉄道である。この路線は国営企業であり、もともとは19世紀後半に石炭や海産物の輸送を目的として設立され、1985年に廃止された。

この路線はもともと北海道初の鉄道である幌内鉄道の一部として建設され、1880年に営業を開始しました。他の多くの明治期の鉄道事業と同様に、この路線は当初のプロジェクトの費用を下げるために、全長2.8kmにわたって3フィート6インチ( 1,067 mm ) 軌間の線路を使用しています。当初は海岸から手毬村茅沼の炭鉱まで延長する予定でしたが、船で同じ作業を行うことができるため、非効率的であると判断されました。幌内鉄道は1889年に北海道炭鉱鉄道会社に売却され、1906年までに手宮線が政府の管理下に入り、3年後に正式にその名前で開業しました。この路線はほぼ1世紀にわたって貨物と旅客の両方を運びました。手宮線と他の関連路線のこの地域でのサービスは1962年に廃止され、路線は1985年に正式に廃止されました。

運行期間の大半は、函館本線と接続する手宮駅と南小樽駅のみに停車した。

現在でも線路の一部が残っており、所々に標識も設置されている。地元の小樽市歴史博物館が遺構を管理しており、線路を復活させる案が議論されている。