テラタ橋

テラタ橋は、ニュージーランドのキングカントリーにあるレタルケ川にかかる吊り橋です。1994年3月22日、養蜂家のケネス・リチャーズが荷物を積んだ軽トラックで渡っているときに、2本の欄間（橋の下を左右に走るワイヤーロープから吊り下げられた支持梁）が折れ、橋が崩落しました。リチャーズは、トラックが川に30メートル転落したときに亡くなりました。

歴史

工事

この橋は、1986年に近くの地主であるキースとマーガレット・ベリーマンのために、ニュージーランド軍とフィジー軍の訓練生のグループによって公有地^[1]に建設されました。設計はジョン・アームストロング中尉の計算に基づいており、建設のための労働力と物流はニュージーランド軍の費用で提供されました。

ベリーマン夫妻はすべての資材を用意することになっていたが、欄間と軸受けに指定されたマクロカルパまたはタナライズドラジアータパイン材の代わりに、ワンガヌイの解体現場からダグラスモミ材を入手した。アームストロング中尉は当初、不十分な資材を使って建設を進めないつもりだったが、キース・ベリーマンが近隣のJPの立ち会いのもと、資材とその後の検査および保守の責任を負う旨の声明に署名したことで、最終的に説得された。荷重はそれに応じて再計算された。未処理のダグラスモミ材は、ニュージーランド各地の雨漏り住宅の物語で取り上げられてきた。腐朽防止処理が難しく、未処理の木材は湿気から十分に保護できる場所でのみ使用するのに適している。テ・ラタには年間約1800 mm (72 インチ) の降雨量があり、川の峡谷は常に霧で湿っている。

崩壊

陸軍のために崩落について報告した元中佐で土木技師のGWブッチャーは、崩壊の原因は「未処理の木材の腐食によって、部材の公称強度が50%低下した」ためだと結論付けた。その他の要因としては、「300x150の堅固な部材の代わりに、300x75の梁を2本ボルトで留めて欄間に使用するという決定」と「橋の所有者による定期的な検査と保守プログラム」の欠如があった。陸軍は、1997年のリチャーズさんの死に関する検死審問でのブッチャーの報告書を差し控え、その内容をベリーマン夫妻の弁護士ロブ・ムーディーによって違法にインターネットで公開されるまで秘密にしていた。ベリーマン夫妻は、労働安全衛生局がリチャーズさんの死について彼らを起訴しようとする試みと戦ったことが破産と農場の喪失につながったと主張している。

ブッチャー報告書の全文は、Wikisource:ブッチャー報告書^{[リンク切れ‍ ]}で閲覧できる。報告書の著者はこれまで報告書の意味について公にコメントできなかったが、報告書が違法に配布されたため、陸軍が報告書を公開した。ジョージ・ブッチャーは公の場で発言し、キース・ベリーマンは、欄間が劣悪な状態にあり、一部の木材に腐食が見られ、橋の状態を心配していたことを認めたと述べた。危険な作業環境を知りながら、その危険を防止または隔離しなかったことはニュージーランドでは犯罪となるが、裁判官が橋が1992年労働安全衛生法におけるリチャーズ氏の職場の定義を満たしていないと裁定したため、ベリーマン夫妻の訴追は失敗した。^[2]

テラタ橋のタイムライン

ベリーマン橋は、テ・ラタへの主要なアクセスとして2番目に架けられた吊り橋です。1980年代頃に崩壊した以前の橋は、同じ場所にあった恐ろしい構造物でした。下記の「オタゴ生まれ育ち」の記事では、この最初の橋はヘイズ橋と呼ばれています。ヘイズ橋は水面から100フィートの高さにあると言われており、今も渓谷に住むラスリング家の理解では、元船員のティクナー兄弟が1915年から1916年頃に建設したものです。ケーブルはNo.8ワイヤー52本の束で構成されており、橋の寿命全体、少なくとも66年間持ちこたえました。橋が羊の群れの重みでついに崩壊したとき、家側の支柱が崩れ、アンカーが落ちました。羊を移動させていたエヴァン・ヘイズさんとボブ・ヘイズさんは、橋が崩落したときには幸運にも橋の上にはいなかったが、ほとんどの羊は転落により死亡したか、レタルケ川で溺死した。

1915年～1916年最初の橋「ヘイズ橋」が建設されました。
1986年 - 2番目の橋が建設されました。
1994年 – 橋が崩壊。
1997年 – 崩壊に関する調査。
2008年5月 - 高等裁判所は、1997年にタウマルヌイ検死官が陸軍を無罪とした判決の一部を破棄したが、ベリーマン一家を無罪とすることはできなかった^[3]
2008年6月 - ベリーマンズが控訴裁判所で国防軍に損害賠償を求める^[4]
2008年9月25日 -控訴裁判所はベリーマンズの不法行為の訴えを審理すると決定した。^[5]
2009年12月24日 - ベリーマン夫妻は政府からの15万ドルの和解案を受け入れた。^[6]

参照

ニュージーランドの橋

参考文献

^ 「夫婦は今も正義のために戦っている」。
^ Stallard, Jaron (1998). 「農場の危険と雇用における健康および安全法」.ビクトリア大学ウェリントン法学評論. 28 (2): 441. doi : 10.26686/vuwlr.v28i2.6072 . 2015年9月24日閲覧。
^ Paul Mulrooney、Anna Chalmers、Kelly Burns (2008 年 5 月 2 日)。「 Berrymansが法廷闘争に勝利」The Dominion Post。stuff.co.nz。2008年9月 19 日閲覧。プライス、スティーブン（2008年5月6日）。「ベリーマン家の勝利か？」メディア法ジャーナル。 2015年9月24日閲覧。
^ 「ベリーマン夫妻、国防軍に損害賠償を求める」The Dominion Post . NZPA . 2008年6月18日. 2007年6月19日閲覧。
^ 「橋梁崩落事件で弁護側の控訴が却下」ニュージーランド・ヘラルド。NZPA。2008年9月25日。 2008年9月25日閲覧。
^ NZPA (2010年1月2日). 「ベリーマン家、政府の補償提案を受け入れる」. stuff.co.nz . 2010年1月2日閲覧。

外部リンク

TVNZ-橋の崩落に関する報告書が発表される

南緯39°6.78′ 東経175°5.76′ / 南緯39.11300° 東経175.09600° / -39.11300; 175.09600

[1] 「夫婦は今も正義のために戦っている」。

[2] Stallard, Jaron (1998). 「農場の危険と雇用における健康および安全法」.ビクトリア大学ウェリントン法学評論. 28 (2): 441. doi : 10.26686/vuwlr.v28i2.6072 . 2015年9月24日閲覧。

[3] ^ Paul Mulrooney、Anna Chalmers、Kelly Burns (2008 年 5 月 2 日)。「 Berrymansが法廷闘争に勝利」The Dominion Post。stuff.co.nz。2008年9月 19 日閲覧。プライス、スティーブン（2008年5月6日）。「ベリーマン家の勝利か？」メディア法ジャーナル。 2015年9月24日閲覧。

[4] 「ベリーマン夫妻、国防軍に損害賠償を求める」The Dominion Post . NZPA . 2008年6月18日. 2007年6月19日閲覧。

[5] 「橋梁崩落事件で弁護側の控訴が却下」ニュージーランド・ヘラルド。NZPA。2008年9月25日。 2008年9月25日閲覧。

[6] NZPA (2010年1月2日). 「ベリーマン家、政府の補償提案を受け入れる」. stuff.co.nz . 2010年1月2日閲覧。