TADS/PNVS

目標捕捉・照準照準器、パイロット用夜間視覚システム（TADS/PNVS）は、ボーイングAH-64アパッチヘリコプターに搭載されているセンサーと照準装置を統合したシステムです。両システムは独立していますが、同じ場所に設置されています。

ロッキード・マーティンは1982年4月30日に最初のTADS/PNVS生産契約を締結し、最初のTADS/PNVSシステムは1983年に配備された。^{[ 1 ]}

TADSには、安定化された電気光学センサー、レーザー距離計、レーザー目標指示器が含まれています。AN /ASQ-170 [ ^{2 ]と}指定されているTADSアセンブリは、方位角で±120度、仰角で+30/−80度回転でき、PNVSとは独立して移動できます。TADSの動きは、ヘリコプターの乗員の頭の動きに「連動」して、乗員が見ている方向を指すことができます。これにより、TADSからの画像を乗員のヘルメットに取り付けられた光学照準器に投影し、コックピットと戦闘空間の視界に重ね合わせることができます。

TADSには、熱画像カメラとモノクロ昼光テレビカメラが搭載されている。ブロックIIIレベルのAH-64Dに搭載されるM-TADSの改良計画では、モノクロテレビカメラをフルカラーカメラに換装する予定である。

かつては、副操縦士兼銃手（CPG）が光学中継管（ORT）を通して視認できる直視光学系（DVO）も搭載されていた。しかし、最近配備されたAH-64Dでは、使用頻度が低かったため、ORTとDVOは撤去された。代わりに、副操縦士のコックピットには3つ目の多目的ディスプレイが設置されている。

TADSの上に搭載されているパイロット暗視システム（PNVS）はAN/AAQ-11と命名されており^{[ 2 ]}、パイロットの頭の動きに連動する赤外線カメラを備えています。PNVSは方位角方向に±90度、仰角方向に+20度から-45度まで回転できます。PNVSはパイロットの頭の動きに正確に合わせるため、高速（毎秒120度）で動作します。

2005年現在、米国のアパッチヘリコプター部隊を近代化TADS/PNVS（M-TADS/PNVS）規格（アローヘッドとも呼ばれる）にアップグレードするプログラムが進行中である。^{[ 3 ]}このアップグレードにより、性能と信頼性が150%向上し、メンテナンス要件の低減によりコストが削減されるとされている。^{[ 4 ]}