
1955年に発売されたTR -55は、日本とソニーにとって初の市販トランジスタラジオだった。トランジスタを採用したことで、従来の真空管ラジオよりもはるかに小型化を実現した。
当時東京通信工業という社名で活動していた盛田昭夫と井深大は、 1953年からトランジスタラジオを市場に投入する計画に取り組んでいた。1955年に発売された最初のモデルはTR-52と呼ばれていたが[ 1 ]、夏の気温上昇により前面の格子部分が黒い筐体から徐々に剥がれてしまったため、発売前に市場から撤退し、より耐久性のある素材を使用した新モデルを製造せざるを得なくなった[ 2 ] 。 1955年8月に日本で発売されたTR-55は[ 3 ]、日本で販売された最初のトランジスタラジオだった。TR-55にはソニーの名前が付けられていたが、同社が正式にソニーに社名を変更したのは1958年1月のことだった[ 4 ]。
1955年の秋、森田はニューヨーク市でブローバ時計会社の代表者と会った。ブローバはブローバの名前を冠することを条件に1万台の注文に同意したが、森田はこの取引を断った。 [ 5 ]ソニーはその後、改良されやや小型化されたモデルを販売するためにニューヨークの輸入業者アドルフ・グロスと契約を結び、1957年3月、ソニーTR-63トランジスタラジオがソニー初の米国販売製品となった。[ 5 ] TR-63は既存のシャツの胸ポケットには入らなかったため、同社は販売員に拡張ポケット付きのシャツを支給し、この製品を「世界初のポケットサイズのトランジスタラジオ」と宣伝できるようにした。[ 6 ]
TR-55は単三電池4本で駆動し、2段のAFステージを組み込んだスーパーヘテロダイン回路を使用し、中波放送帯をカバーしていました。TR-55は以下のトランジスタを使用していました。[ 7 ]
TR-55の5つのトランジスタはソニーが社内で設計したもので、技術はベル研究所からライセンス供与を受けていた。これによりソニーは、商用トランジスタラジオをゼロから製造した最初の企業となった。アメリカのリージェンシー社は1954年初頭にリージェンシーTR-1トランジスタラジオを発売していたが、トランジスタはテキサス・インスツルメンツから購入していた。プリント基板が使用されていたが、これは当時としては珍しいことだった。[ 6 ] [ 8 ] [ 3 ]
スピーカーグリルは打ち抜きアルミニウム製で、そのデザインは当時のリンカーン・モーター・カンパニーの自動車から着想を得たと言われている。当初の意図ほどコンパクトではなかったものの、TR-55の比較的小さなサイズは斬新で、日本の消費者の注目を集めた。[ 5 ] [ 8 ]