テンプ

TEMPSCは「完全密閉型モーター推進式サバイバル クラフト」の略称で、1968 年に沖合の石油・ガス プラットフォーム用に設計されました。最初の TEMPSC は球形で、底が平らでフックが 1 つ、乗客定員は 28 人で、船体とドームは耐火性のグラスファイバー製でした。カリフォルニア州ビバリーヒルズの Brucker Life Sphere Company で製造され、この会社は創設者の Milton Brucker 氏が所有していました。最初の TEMPSC は Brucker Life Sphere と呼ばれていましたが、後に「完全密閉型モーター推進式サバイバル カプセル」と呼ばれるようになりました。

米国沿岸警備隊は、ブルッカー ライフ スフィアの承認と SOLAS 1960 への準拠を評価する過程で、「TEMPSC」という頭字語を作り出した。当時、TEMPSC は存在せず、IMO SOLAS の救命艇の説明は、船上にのみ搭載されるオープン デュアル フック救命艇であった。USCG によるブルッカー ライフ スフィアの承認により、頭字語は TEMPSC (完全密閉型モーター推進式サバイバル クラフト) に正式化され、SOLAS 1974 条約の修正案として IMO に提出された。この修正案により、TEMPSC の設計特性が SOLAS 規則に追加されました。^{[注 1]}

オリジナルのTEMPSCは、海上石油・ガスプラットフォーム専用に設計されたシングルフックカプセルでしたが、1983年のSOLAS第3章^[1]の改正により、すべての救命艇メーカーは開放型救命艇の設計をTEMPSCに変更せざるを得なくなりました。その結果、現在ではすべてのTEMPC（1つまたは2つのフック付き）は、一般的に救命艇または生存カプセルと呼ばれています。       

TEMPSC は通常、航海コンテナ船、タンカー、固定式海洋石油・ガス生産プラットフォーム、浮体式設備 (浮体式生産貯蔵積出設備)、TLP (テンションレッグプラットフォーム)、SPAR、MODU (可動式海洋掘削装置)、掘削船に設置されます。

緊急事態が発生し、沖合施設の避難が必要な場合、乗船者全員の大量避難には TEMPSC が頼りになります。TEMPSC は、ヘリコプター、待機船、または隣接するプラットフォームへのキャットウォークによる避難が不可能な壊滅的な状況により施設の避難が必要となる緊急事態における主な避難方法と見なされます。避難は、人員が施設から避難するのに十分な時間がある場合、遅延して開始される可能性があります。即時開始とは、大規模な火災、爆発、ガス放出、悪天候などにより、即時の避難が必要となる緊急事態です。これらのすべての場合において、沖合作業員は TEMPSC を海上に展開し、プラットフォームまたは危険区域から離れて操縦し、近くのプラットフォーム、緊急対応船、または沿岸警備隊に助けを求めることができます。^{[この段落には引用が必要です]}

完全に密閉されたモーター推進救命艇には 3 つのタイプがあります。これには、14 ～ 80 人の乗客を収容できるシングルフックとシングルケーブルで発射される救命カプセル (オリジナルの Brucker Life Sphere に由来)、ツインフォール救命艇 (32 ～ 100 人)、および自由落下救命艇 (30 ～ 70 人) が含まれます。

• 石油プラットフォーム
• 救命ボート（船上）

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