スヴェン・グスタフ・ウィングクヴィスト

スヴェン・グスタフ・ウィングクヴィスト（1876年12月10日 - 1953年4月17日）は、スウェーデンのエンジニア、発明家、実業家であり、世界有数のボールベアリングおよびローラーベアリングメーカーであるスヴェンスカ・クラガーファブリケン（SKF）の創設者の一人である。スヴェン・ウィングクヴィストは1907年に多列自動調心ボールベアリングを発明した。

• 1876年：12月10日、スウェーデン、エレブルー南部のクムラ市で生まれる。両親はハルスベリ駅の駅員、SD・ウィングクヴィストとアンナ・ルンドベリであった。
• 1894年: オレブロのルドベクススコラン校（オレブロ工業小学校）を卒業。
• 1899年、ウィングクヴィストはヨーテボリのガムレスタデン繊維工業で運転技師として雇用された。彼はそこで長年、主駆動軸のボールベアリングの頻繁な故障という問題の解決策を見つけるために働いた。これは工場が粘土の上に建てられていたため、地盤条件が原因だった。シャフトベアリング支持部が時折数ミリメートル移動し、ほとんど測定できないほどだったが、当時入手可能だった「硬い」ベアリングに膨大な余分な力を加えるには十分だった。ウィングクヴィストはベアリング全般の開発にますます多くの時間を費やし、ヨーロッパ各地で継続的に発表されるボールベアリング技術に関するあらゆる種類の技術的成果や新しいアイデアを収集した。特に彼は、ドイツのドレスデン工科大学で働いていたリチャード・ストライベック教授^{[ 1 ]}が1902年に発表した報告書を注意深く研究した。この報告書では、ストライベック教授が科学的な観点からボールベアリングとプレーンベアリングを比較していた。ウィングクヴィストはすぐにボールベアリングに将来性があり、革新の余地があることに気づいた。彼の発案により、ガムレスタデン工場の敷地内に小さな作業場が設けられ、そこで様々な設計や鋼材を用いた試験が行われた。1906年、彼は単列自動調心玉軸受の特許（スウェーデン特許登録番号24160）を取得したが、このタイプの軸受は軸方向荷重に弱いという欠点があった。彼は軸方向荷重にも耐えられる自動調心軸受の開発を目指し、研究を続けた。
• 1907年: スヴェン・ウィングクヴィストとガムレスタデン繊維工業のオーナーの発案により、SKFは2月16日に設立され、当初はガムレスタデン繊維工業の子会社として設立されました。彼は経営責任者と技術マネージャーに任命されました。ガムレスタデン繊維工業のオーナーの1人の息子であるアクセル・カーランダーがSKFのCEOに任命されました。(アクセル・カーランダーは1937年までSKFのCEOの地位にありました)。5月21日、SKFはスウェーデン特許登録庁(PRV)に多列自動調心ラジアルボールベアリングの特許出願を行いました。特許は6月6日に特許登録番号25406で付与されました。発明者: SGウィングクヴィスト。^{[ 2 ]}特許出願では、2列ボールベアリングと3列ボールベアリングが記載されています。同時期に、SKFはフランス、ドイツ、イギリス、アメリカなど10か国に特許出願を行い、短期間のうちにすべての国で特許を取得しました。こうして世界展開への道が開かれました。ヨーテボリに新工場が建設された後、SKFの販売会社と新たな製造工場が世界各地に設立されました。スウェーデン国外で最初のSKF製造工場は、1911年にイギリスのルートンに設立されました。
• 1919年：ウィングクヴィストはヒルデュル・フルト（1892年 - 1963年）と結婚する。^{[ 3 ]}
• 1919年～1932年：ウィングクヴィストは独立系コンサルティングエンジニアとして働き、SKFの非常勤CEOも務めた。
• 1938年～1953年：SKFのCEO。
• 1933年～1938年：ABボフォース社の常務取締役。
• 1938年～1946年：ABボフォース社の最高経営責任者（CEO）。
• 1941 ～ 1953 年: Svenska Flygmotor AB 社の CEO。

• 25406 多列自動調心ラジアル玉軸受、1907年
• 26266 軸方向荷重用自動調心玉軸受、1908年
• 27397 精密測定用工具、1908年
• 31707 2列球面ころ軸受、1910年
• 33901 ボールホルダー装置、ウィングクヴィストおよびH.オルソン、1910年
• 57197 圧力フランジ付きローラーベアリング、ウィングクヴィストおよびNAパルムグレン、1919年
• 78223 2列ローラーベアリング用装置、1931年

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  1906年頃、スヴェン・ウィングクヴィストによる二列式自動調心軸受の初期スケッチ。
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  スヴェン・ウィングクヴィストによる自動調心玉軸受。左が1906年の初期バージョン、右が1907年の最終バージョン。1906年の手描きスケッチと比較してください。SKFアーカイブから原図を再描画しました。
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  スカニア製トラックにおけるSKFベアリングの実地試験（1909年）。後部座席右側にS・ウィングクイストが座っている。
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  1940年頃、製図台に向かうスヴェン・ウィングクイスト。

• ヴィングクヴィスト、ハーマン: Släkten Wingqvist från Södra Ving jämte upptecknarens antavla、Skara 1936。 20.
• SKF ―スウェーデン輸出産業の歴史、1907年～1957年、ビルガー・シュテックセン著、1957年。SKF出版、1957年。
• 「SKFの歴史、1977年、Sv. kullagerfabriken、ヨーテボリ、1977年。
• 「SKF ― グローバルストーリー：1907年～2007年」、マーティン・フリッツ、ビルギット・カールソン著、リンダ・シェンク訳、Informationsförlaget、ストックホルム、2006年。ISBN 978-91-7736-576-1