スーパーフレックス（カーフェリー）

スーパーフレックスは、ロールオン・ロールオフ式の自動車・トラックフェリーの特殊なタイプです。特に短距離航路向けに設計されており、港での帰港時間が航行時間の重要な部分を占めます。スーパーフレックスフェリーは2つのデッキを備えており、メインハル内にはトラックに適したかなり高いデッキがあります。このデッキへは港に開くゲートからアクセスできます。上層デッキには自動車やその他の低床車両のみを積載でき、専用のブリッジを通ってアクセスできます。スーパーフレックス船は、船体の中央に操舵室がある点で一般的な自動車フェリーと異なり、この操舵室から船を両方向に航行できます。船体の半分はもう半分の鏡像となっており、エンジンの動力は船体のどちらの端でも使用できます（船体の両端にプロペラがあります）。そのため、スーパーフレックスフェリーには自然な船首と船尾がなく、同様に右舷と左舷といった概念も曖昧です。 2隻のスーパーフレックスフェリーはScandlinesで使用されており、以前はHHフェリーで使用されていました。しかし、2011年頃にこの2つの海運会社が合併したため、現在は世界で最も混雑する国際フェリー航路の1つであるHHフェリー航路でScandlinesの一部となっています。スーパーフレックスフェリーは、デンマーク国内のいくつかのフェリー航路だけでなく、ドイツとスウェーデンからデンマークへの国際航路でも使用されています。また、カリブ海の島々の間でも使用されています。 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}