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| S18-180 | |
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| 役割 | スポーツ航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | スーパー18 |
| デザイナー | マーク・エリクソン |
| 開発元 | パイパー PA-18 |
| バリエーション | ダコタ カブ スーパー 18 |
スーパー18モデルS18-180は、パイパーPA-18スーパーカブから進化したFAA 型式認定の軽飛行機です。[1]
設計と開発
スーパー18-180は、従来型の着陸装置を備えた支柱支柱付きの高翼単葉機である。胴体は航空機用織物で覆われた溶接鋼管で作られている。設計はパイパーPA-18をベースに改良が加えられており、広いキャビン、スロット付き前縁、大型フラップなどがある。[2]
スーパー18-180は2009年にFAA型式証明を取得しました。[3]
バリエーション
- ダコタ カブ スーパー 18
- ダコタ カブは、スーパー 18 シリーズの実験的な自家製バリエーションを製造する独立した会社として運営されています。
仕様（スーパー18-180）
Super 18 LLCのデータ
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 1
- 自重: 1,250 ポンド (567 kg)
- 総重量: 2,300 ポンド (1,043 kg)
- 動力装置:ライカミング O-360 -C4P 水平対向ピストン1 基、180 hp (130 kW)
パフォーマンス
- 失速速度: 45 ノット (52 mph、84 km/h)
- 範囲: 347 nmi (399 マイル、642 km)
- 上昇率: 712 フィート/分 (3.62 m/秒)
参考文献
- ^ 「スーパー18が型式証明を取得」。2012年7月23日閲覧。
- ^ 「Super 18-180 仕様」。2012年7月23日閲覧。
- ^ 「Super 18 Type Certificate」（PDF） 。 2012年7月23日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スーパー18 モデル S18に関連するメディアがあります。
- 公式サイト