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スンガイジョホール橋 ジャンバタン・スンガイ・ジョホール 州 | |
|---|---|
| 座標 | 北緯1°31′55″ 東経104°01′19″ / 北緯1.532° 東経104.022° / 1.532; 104.022 |
| 運ぶ | 自動車 |
| 十字架 | ジョホール川 |
| ロケール | |
| 正式名称 | スンガイジョホール橋 |
| 管理人 | セナイ・デサル高速道路ベルハド |
| 特徴 | |
| デザイン | 単面斜張橋 |
| 全長 | 1,708メートル(5,604フィート) |
| 幅 | 740メートル(2,430フィート) |
| 最長スパン | 500メートル(1,600フィート) |
| 歴史 | |
| デザイナー | マレーシア政府 マレーシア高速道路公社(LLM) Ranhill Engineers & Constructors Sdn Bhd |
| 建設者 | ランヒル エンジニア & コンストラクターズ SDN BHD |
| 建設開始 | 2005年 |
| オープン | 2011年6月10日 |
| 位置 | |
スンガイ・ジョホール橋(マレー語: Jambatan Sungai Johor 、ジャウィ語: جمبتن سوڠاي جوهر)は、マレーシアのジョホール州のセナイ・デサル高速道路のジョホール川にかかる高速道路橋です。全長 1.7 km (1,708 m) の単板斜張橋は、西のジョホールバル地区のジュリン島と東のコタティンギ地区のタンジュン ペニャボンを接続しています。 2011 年 6 月 10 日に開通[1]したこの橋は、マレーシアの川橋の中で最も長い中央径間を持ち、サラワク州のバタン・サドン橋に次いで長い。この橋はマレーシア最長の単平面斜張橋でもあります。
歴史
建設は2005年に正式に開始されました。建設はSenai Desaru Expressway Berhadが主導し、主な請負業者はRanhill Engineers & Constructors Sdn Bhdです。橋は2008年12月に完成する予定でしたが、開通は何度も延期され、高速道路の第2フェーズと同時に2011年6月10日に開通しました。
仕様
橋の長さは1,708メートル(1.7 km)で、ジョホール川に架かる主支間は500メートル(0.5 km)である。橋の2つの主塔の高さは143メートルである。[2]
橋の上の高速道路は片側2車線で、路肩はありません。
ギャラリー
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夜のスンガイ・ジョホール橋
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2007年10月に建設中のスンガイ・ジョホール橋
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2009年1月に建設中のスンガイ・ジョホール橋
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2016 年 5 月、スナイ – デサル高速道路の西側から見たスンガイ ジョホール橋
参照
参考文献
- ^ “75km Senai-Desaru Expressway opens today”. asiaone . New Straits Times. 2011年6月10日. 2011年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月25日閲覧。
- ^ 「senai desaru highway berhad - Our Bridge」。2009年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- セナイ・デサル高速道路公社(SDEB) 2019年1月24日アーカイブウェイバックマシン
- 計画されている最長の斜張橋(The Star、2006 年 12 月 18 日)
