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ストルゼレツキ | ||||||||||||||||
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| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 座標 | 南緯38°19′45″ 東経145°54′9″ / 南緯38.32917° 東経145.90250° / -38.32917; 145.90250 | |||||||||||||||
| 行 | ストルゼレツキ | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 1、商品プラットフォーム | |||||||||||||||
| トラック | 3 | |||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||
| 状態 | 閉鎖 | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 1922年6月29日 | |||||||||||||||
| 閉鎖 | 1930年11月22日 | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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ストレジェツキ駅は、オーストラリアのビクトリア州にあるストレジェツキ鉄道の元々の終着駅でした。この駅は、鉄道の完成に伴い、1922 年 6 月 29 日に開業しました。
駅の設備
ストルツェレツキ駅は、この路線で唯一、53フィート(16メートル)のターンテーブルが設置された駅であった。駅の作業員用施設には、本部、道具小屋、部署の住居があった。貨物施設には、貨物積込プラットフォーム、貨物小屋、牛と羊の囲い場があった。駅には電動保守用台車も保管されていた。[1] : 40–44
閉鎖
1930年11月22日、トリホルムとストレツェツキ間の区間にある木製の架台橋が列車が通過するたびに大きく揺れるようになったため、駅は閉鎖された。その区間の交通量が少ないことから、橋を再建するのは不経済と判断され、トリホルム駅から先の路線はわずか8年間の営業で閉鎖された。[1] : 95–96

参照
参考文献
- ^ ab ラムゼイ、メリリン (1991)。「Steam to Strzelecki」メルボルン:オーストラリア鉄道歴史協会(ビクトリア支部)。ISBN 0858490374。
