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| 設立 | 1979 |
|---|---|
| 創設者 | トム・ハミルトン |
| 運命 | 2001年に廃止 |
| 後継 | グラセア航空 |
| 本部 | 、 アメリカ合衆国 |
| 製品 | 複合 キット航空機 |
ワシントン州アーリントンに拠点を置くストッダード・ハミルトン・エアクラフト社は、高性能な自家製航空機キットの設計・製造業者であり、自作業者に部品や設計図を提供していた。同社の人気の高いグラスエア航空機シリーズは、低翼、2人乗り（サイドバイサイド）のグラスファイバー設計である。[1]
1979年のGlasair TDは、1980年のEAAオシュコシュ航空ショーで発表された、一般航空市場初のプレモールド複合航空機キットでした。[2]この会社はトム・ハミルトンによって設立され、米国の大手航空機メーカーのスタイルにちなんで冗談交じりに社名が付けられました。ハミルトンのミドルネームとラストネームを使用して、会社はストッダード・ハミルトンとして法人化されました。[要出典]
その後、引き込み脚とエンジンアップモデルが導入され、Glasair III Turboは時速 300 マイル (483 km/h) を超える速度を実現し、別のモデルにはターボプロップエンジンが搭載されました。1990 年代半ば、Glasair は2 座席の高翼短距離飛行可能な多用途航空機Glastar を導入しました。 [出典が必要]
2001年、トーマス・W・ワッセンが破産したストッダード・ハミルトン・エアクラフトからグラセアの資産を購入しました。彼はニューグラセアLLCとニューグラスターLLCを合併し、アーリントン工場でグラセアとグラスターのキットの生産を継続し、グラセア・アビエーションの名前で販売しました。[3]
航空機
参考文献
- ^ パトリック・ジュリア（1993年3月）。「Glasair工場見学」Air Progress：25。
- ^ EAA Aviation Center (nd). 「1979 Stoddard-Hamilton Glasair 'Ham2'」 。 2022年6月4日閲覧。
- ^ 「EAAニュース - GlastarによるAADIの新たな買収」。2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年1月14日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのストッダード・ハミルトンに関連するメディア