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ステアリングホイールロックは、自動車のステアリングホイールを固定する目に見える盗難防止装置[1] [2]です。
クルックロック[3]やクラブロック[4]としても知られる第一世代のステアリングホイールロックは、ケイン[5]として知られ、ステアリングホイールをブレーキペダルまたはクラッチペダルに接続するロック可能なバーで構成されていました。後のモデルには、ステアリングホイールをロックしてダッシュボードの上に伸びる装置が含まれており[2]、ステアリングホイールが回転するのを防ぎます。[5]
ホイールロックは、多くの車がオープンツーリングカーやロードスター（後にコンバーチブルとして知られるようになった）だった1920年代初頭から少なくとも使用されていました。米国特許庁の官報には、1916年に出願された特許の詳細が掲載されています。 [6] [7]
ステアリングホイールロックは、ロックを切断するか、ステアリングホイールを切断することで解除できます。
ステアリングホイールロックはステアリングコラムロックと混同してはいけません。ステアリングコラムロックはステアリングコラムに組み込まれており、キーを抜くとステアリングコラムが動かなくなります。ステアリングコラムロックは現代のすべての車に標準装備されており、1970年代に初めて導入されたときは犯罪率が低下しました。[8]
参照
参考文献
- ^ ab Seelhorst, Mary: 「新しいと思う？もう一度考えてみよう！」 2002年3月。Popular Mechanics、2017年2月8日閲覧。
- ^ ab Phillips, Bill (1993). Home Mechanix のセキュリティガイド: 自宅、車、家族を守る、p. 124. Wiley. Google ブックス。2017 年 2 月 8 日閲覧。
- ^ ニューヨーク、p. 100。1979年4月2日、第12巻、第14号、ISSN 0028-7369。ニューヨークメディア。Googleブックス。2017年2月8日閲覧。
- ^ Heloise Around the House: 地下室から屋根裏まで、2,647の家庭の問題を解決、p. 27。Rodale。Googleブックス。2017年2月8日閲覧。
- ^ ab Raven, Greg & Chad Erickson (2011). Water-Cooled VW Performance Handbook: 3rd Edition, p. 192. MBI Publishing Company. Google Books. 2017年2月8日閲覧。
- ^ 米国特許庁 (1917)。米国特許庁官報。米国特許庁。Google ブックス。2017 年 2 月 8 日閲覧。
- ^ 米国特許庁官報、345ページ。米国特許庁。Googleブックス。2017年2月8日閲覧。
- ^ Mayhew, P.; Clarke, RVG; Sturman, A.; Hough, JM (1976). 犯罪は機会である(PDF) (レポート).