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 州道305号線 | ||||
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| オースティン – バトル マウンテン ロード | ||||
SR 305 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| NDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 87.717 マイル[1] (141.167 km) | |||
| 存在した | 1976年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  オースティンのUS50 | |||
 バトルマウンテンのI-80 | ||||
| 北端 |   バトルマウンテンのSR 304 / I-80 BL | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ネバダ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 305 号線( SR 305 ) は、ネバダ州ランダー郡の州道です。郡の南部と北部を結ぶ唯一の州道です。オースティンの米国ルート 50 号線から北に走り、バトル マウンテンで州間高速道路 80 号線と交差して州道 304 号線で終わります。
ルートの説明
州道305号線は、ネバダ州オースティンの町境のすぐ北西から始まります。[2]そこから、この道は北に向かってリース川渓谷を通り、おおむねリース川と並行しています。この高速道路は、多くの牧場や鉱山の近くを通ります。約20マイル (32 km) 後、州道305号線はやや西にカーブし、ショーショーニ山脈を横切ります。[3]この道は北上を続け、リース川渓谷のトレッキングに沿って月の谷を通過します。[4]ルートがバトル山脈の近くに近づくと、北東にカーブして同名の町に向かいます。この高速道路の区間、マイルポスト110の近くには、多数の鉱山へのアクセスを提供する未舗装道路がいくつかあります。[5]その後まもなく、州道305号線はブロードストリートに沿ってバトルマウンテンに入り、州間高速道路80号線を横断して、町の真ん中にあるフロントストリート (州道304号線/I-80ビジネス) との交差点で終わります。[6]
SR 305の5マイルの区間は、IHPVA（国際人力自動車協会）が毎年開催する人力自動車（HPV）速度記録コンテストの会場であり、[7] 2016年9月17日に時速89.59マイル（144.18 km/h）の記録が樹立されました。2009年の再舗装の際には、この5マイルの区間が世界で最も平坦で滑らかな道路となるよう特別な注意が払われました。[8] IHPVAの規則によると、この区間はわずかに下り坂で、平均勾配は0.25パーセント未満です。[9]
歴史
この道路の歴史は少なくとも1929年に遡る。当時、この道路は州の地図上でははるかに長い州道8A号線の一部区間として記載されていた。当時、この道路は州の高速道路網の中では未舗装の道路であり、この道路はバトルマウンテンには南から近づいていた。[10]バトルマウンテンの南西にある現在の高速道路の北端は、町の近くにある現在の鉱山施設に繋がっており、1952年までに建設されたが、地図によると州道8A号線は以前の路線を引き続きたどっている。[11]高速道路全体は1953年までに舗装され、[12] 1954年までに州道8A号線の指定はバトルマウンテン近くの新しい区間に移された。[13]
1976年7月1日、ネバダ州は州道の番号変更を開始しました。この過程で、SR 8Aのオースティン-バトルマウンテンロード区間は、新しい州道305号線に再割り当てされました。この変更は1978年に州の地図に初めて表示されました。 [14]それ以来、このルートはほぼ変更されていません。
主要交差点
ルート全体はランダー郡内にあります。
参照
旧州道8A号線のその他の区間:
参考文献
テンプレート:添付 KML/ネバダ州道 305
KMLはWikidataからのものではありません
ウィキメディア・コモンズには、ネバダ州道305号線に関連するメディアがあります。
- ^ ネバダ州運輸局(2017 年 1 月)。「ネバダ州の州営高速道路: 説明と地図」。2017 年 4 月 15 日閲覧。
- ^ オースティンエリア(PDF) (地図). ネバダ州運輸局. 2006年. 2011年1月26日閲覧。
- ^ Quadrangle 5-7 (PDF) (地図). ネバダ州運輸局. 2008年. 2011年1月26日閲覧。
- ^ Quadrangle 4-7 (PDF) (地図). ネバダ州運輸局. 2010年. 2011年1月26日閲覧。
- ^ Quadrangle 3-7 (PDF) (地図). ネバダ州運輸局. 2005年. 2011年1月26日閲覧。
- ^ バトルマウンテンエリア(PDF) (地図). ネバダ州運輸局. 2005年. 2011年11月29日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2011年1月26日閲覧。
- ^ 「IHPVA - 国際人力車両協会公式ホームページ」www.ihpva.org 。 2016年9月19日閲覧。
- ^ 「リカンベント自転車および人力車両情報センター」www.recumbents.com 。 2016年9月19日閲覧。
- ^ Gauge, Raymond (2016年9月). 「Battle Mountain Course Data」. Recumbents.com . Warren Beauchamp . 2016年9月19日閲覧。
- ^ ネバダ州の高速道路地図（地図）。ネバダ州高速道路局。1929年。 2011年1月26日閲覧。
- ^ ネバダ州の公式高速道路地図（地図）。ネバダ州高速道路局。1952年。§ C4 。 2011年1月26日閲覧。
- ^ ネバダ州の公式高速道路地図（地図）。ネバダ州高速道路局。1953年。§ C4、D4 。 2011年1月26日閲覧。
- ^ ネバダ州の公式高速道路地図（地図）。ネバダ州高速道路局。1954年。§ C4。2015年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月26日閲覧。
- ^ ネバダ州公式高速道路地図（地図）。ネバダ州高速道路局。1978年。§ B3、C3。2015年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月26日閲覧。