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| シュタンザーホルン | |
|---|---|
 航空写真 | |
| 最高点 | |
| 標高 | 1,898メートル（6,227フィート） |
| プロミネンス | 500メートル（1,600フィート）[1] |
| 親ピーク | シュルッヒベルク[2] |
| 分離 | 4.3 km (2.7 マイル) [3] |
| 座標 | 北緯46°55′47″ 東経8°20′25″ / 北緯46.92972° 東経8.34028° / 46.92972; 8.34028 |
| 地理 | |
  シュタンザーホルン スイスの場所 | |
| 位置 | ニトヴァルデン、スイス (オプヴァルデンの山の一部) |
| 親範囲 | ウリアルプス |
| クライミング | |
| 最も簡単なルート | ケーブルカー |
シュタンザーホルンはスイスの山で、ニトヴァルデン準州のオプヴァルデン準州との境界近くに位置し、頂上は海抜 1,898 メートル (6,227 フィート) にあります。
人気の観光地で、隣接するシュタンス市からケーブルカーやケーブルカーで、またはシュタンス市やダレンヴィル市からの徒歩ルートで行くことができます。
歴史
山頂への最初の公共交通機関は1891年に始まり、1893年に完成した3区間のケーブルカーであった。建設者はビジネスパートナーのフランツ・ヨーゼフ・ブッチャー・デュラーとヨーゼフ・デュラー・ガッサーであった。[4]
最初の区間はシュタンス市を起点とし、市街地上部の低地牧草地を抜け、3つの踏切を越えて中間駅のケルティ（Chältiとも表記される）に至る。2番目の区間は森林を抜けて別の中間駅のブルーマット（Blumattとも表記される）に至る。その後、3番目の区間は高地牧草地と露出した斜面を横切り、山頂駅とホテルに至る。この3番目の区間には160メートル（520フィート）の長さのトンネルと多数の雪崩防止壁が含まれ、最終区間は石の盛土の上を走る。各区間は電動で（世界初の電動山岳鉄道の1つ）、山頂までの全行程は45 分で完了する。[5]
1970年10月2日と3日の夜に ケーブルカーのケーブルに落雷があり、火災が発生して山頂ホテルとその地下にあった第3区間の動力車が焼失した。[4] この事故と特許の期限切れが迫っていたことから、第2区間のケーブルカーは1974年に運行を停止した。この区間の動力車の一部は今日でも山頂の建物の外で見ることができ、2両の車両の部品は旧ブルーマット駅で今でも見ることができる。[6]
上部の2つのケーブルカー区間を置き換えるために新しいケーブルカー[4] [6]が建設され、1975年5月に運行を開始しました 。最初のケーブルカー区間は現在まで運行を続けています。
2001年に山頂駅に回転レストランが建設され、2003年には屋外展望台が増設された。
2010年、1975年に設置されたものに代わる新しいケーブルカーの建設工事が始まりました。これは新しい設計で、世界初となる[7]ガラベンタ社製の「カブリオ」2階建てオープントップケーブルカーでした。キャビンごとに60人の乗客を運び、オープンデッキには30人のスペースがあり、乗客は6分間の旅の間に山の景色やケーブルや工学設備を観察することができます。この新しいケーブルカーが建設されている間に、最初のケーブルカーセクションとその元の木造車両は改装されました。以前のケーブルカーの最後の運行は2011年10月23日でした。[8]改装されたケーブルカーと新しい「カブリオ」は2012年6月29日にオープンしました。[4]
訪問
ケーブルカーとケーブルカーは通常4月中旬から11月中旬まで毎日運行しています。[9]
頂上への旅は、ルツェルン-エンゲルベルク線のシュタンス駅 に近い、1893年に建てられた元々の麓駅（標高450メートル）から始まる。元々の木造のケーブルカーに乗って、ケルティ中間駅（標高714メートル）まで9分かかる。ここから「カブリオ」ケーブルカーに乗って、頂上駅（標高1850メートル）まで6.5分かかる。ケーブルカーは元々の2段目と3段目のケーブルカーのルートを忠実に辿っており、線路とブルーマット駅の跡は今でも見ることができる。[6]
山頂の建物には、セルフサービスのレストラン、3 つの会議室/ダイニング ルーム、土産物店、サンテラス、展望台があります。
山頂の建物からは、山頂を一周する往復散歩（30 分）や、標高1,898メートル（6,227フィート）の山頂まで歩くことができます。晴れた日には、山頂からは周囲の山々だけでなく、アルザス地方やドイツの黒い森 まで見渡すことができます。合計10の湖が見えます：ツーガー湖、ヴィッヒェル湖、フィアヴァルトシュテッター湖、ゼンパッハー湖、ザルナー湖、ハルヴィラー湖、ゲルツェン湖、バンナルプ湖、バルデッガー湖、アルプナッハー湖。[10]
ブルーマット-ケルティ-シュタンス、アホルンヒュッテ-ビューレン、ヴィーゼンベルク-ダレンヴィル、ヴィルツヴェリ-ヴォルフェンスチーセンまで、さまざまなハイキングコースのルートがあります。山頂へのルートと山頂からのルートは、冬季または悪天候時には閉鎖されます。
ギャラリー
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シュタンザーホルンからの眺め -
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カブリオケーブルカー -
山岳駅に到着。 -
下部ケーブルカー線路 -
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ルツェルン湖の向こうに見える
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参照
参考文献
- ^ Swisstopo地形図から取得。重要な峠は Ächerli (1,398 m) にあります。
- ^ Swisstopo地形図から取得。2 つの中間ピーク (アルビヒュッテの南東にある 2,002 m の無名のピークと、グレーフィマットノレン) は、親ピークと見なされるほどの突出度がありません。
- ^ Google Earthから取得。最も近い標高の高い地点は、アルヴィグラットの北です。
- ^ abcd Stanserhorn-Bahn. 「シュタンザーホルン山の歴史」 。 2014年10月3日閲覧。
- ^ Stanserhorn-Bahn. 「Oldtimer Funicular Train」 . 2014年10月3日閲覧。
- ^ abc ミシェル・アゼマ (Funimag)。 「シュタンザーホルン鉄道」。2014 年10 月 3 日に取得。
- ^ スイストラベルシステム。「スイスが世界初のカブリオ空中ケーブルウェイを運行開始」 。 2012年6月29日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ Neue Luzerner Zeitung . 「Neue Stanserhorn-Bahn wird teurer」（ドイツ語）。2014 年10 月 3 日に取得。
- ^ Stanserhorn-Bahn. 「時刻表」 . 2014年10月3日閲覧。
- ^ シュタンザーホルン鉄道。 「Erleben - Aussicht」（ドイツ語）。2014 年10 月 3 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Stanserhornに関連するメディアがあります。
- 公式ホームページ
- 写真 スタンザーホルン
- シュタンザーホルン鉄道