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自動車において、ホイール スピンドル(単にスピンドルと呼ばれることもあります) は、ホイールのハブを搭載し、上部および下部のコントロール アームに取り付けられるサスペンションシステムの一部です。
スピンドルはステアリングナックルまたは「アップライト」によって保持されます。 [1]「ステアリングナックル」と「アップライト」という用語は「スピンドル」と互換的に使用されることもありますが、これらはすべて異なる部品を指します。[2]
デザイン
スピンドルを設計する際には、いくつかの考慮事項があります。負荷と力を考慮する必要があります。重力加速度の 5 倍、つまり約 50 メートル毎秒の 2 乗によるものよりも大きな垂直および水平の力に対する許容度が望ましいと考えられる場合があります。[引用が必要]
非駆動輪
非駆動輪にかかる主な力は、ブレーキ力と回転力です。
駆動輪
駆動輪にかかる主な力には、ブレーキ力と旋回力に加えて、前進と後進の推進力が含まれます。
参照
参考文献
- ^ 「自動車サスペンションの基礎、ハウツー、設計のヒント~無料!」。自分だけのレースカーを作ろう! 。 2021年3月15日閲覧。
- ^ 「サスペンション - ナックルとスピンドルの違いは何ですか? - 自動車のメンテナンスと修理のスタックエクスチェンジ」。自動車のメンテナンスと修理のスタックエクスチェンジ。 2020年12月26日閲覧。
- オーストラリアで入手可能な、レース、改造、個性的な車両に適したスピンドル/アップライトのリスト[リンク切れ ]
