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| オペレーター | ロスコスモス |
|---|---|
| コスパーID | 2010-052A |
| SATCAT番号 | 37183 |
| ミッション期間 | 159日8時間43分 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船の種類 | ソユーズTMA11F747 |
| メーカー | エネルギア |
| クルー | |
| 乗員数 | 3 |
| メンバー | アレクサンドル・カレリ オレグ・スクリポチカ スコット・ケリー |
| コールサイン | イングル（「イングール」） |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 2010 年 10 月 7 日、23:10:55 UTC [1] [2] |
| ロケット | ソユーズFG |
| 発射場 | バイコヌール 1/5 |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 2011年3月16日 7:54 UTC [3] |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心 |
| 政権 | ローアース |
| 近地点高度 | 199.85キロメートル（124.18マイル） |
| 遠地点高度 | 258.77キロメートル（160.79マイル） |
| 傾斜 | 51.63度 |
| 国際宇宙ステーションとのドッキング | |
| ドッキングポート | ポイスクゼニス |
| ドッキング日 | 2010年10月10日 00:01 UTC |
| ドッキング解除日 | 2011年3月16日 04:27 UTC |
| 時間が短縮されました | 157日 4時間 26分 |
 左から右へ：ケリー、カレリ、スクリポチカ ソユーズ計画 （有人ミッション） | |
ソユーズTMA-01Mは、第25次長期滞在クルーの3名を国際宇宙ステーションに輸送したソユーズ宇宙船の飛行である。TMA-01Mはソユーズ宇宙船の107回目の飛行であり、近代化されたTMA-Mシリーズの最初の飛行であった。宇宙船は第25次長期滞在中、緊急脱出用車両として使用するために宇宙ステーションにドッキングしたままであった。宇宙船のCOSPAR IDは2010-052Aであった。
クルー
ソユーズTMA-01Mの乗組員は2008年11月21日にNASAによって確認された。[3]
バックアップクルー
宇宙船
ソユーズTMA-01Mは、2002年から使用されているベースラインのソユーズTMAのアップグレードとしてエネルギア社によって開発および製造された、新しく近代化されたソユーズTMA-Mシリーズの最初の宇宙船です。36個の旧式機器が19個の新世代デバイスに置き換えられ、機体の総質量は70キログラム（154ポンド）軽量化されました。 [要出典]特に、ソユーズ船で30年以上使用されてきた古いアルゴン-16 [4]コンピュータ制御システムは、新しいデジタルオンボードコンピュータであるTsVM-101に置き換えられました。 [5]船全体の消費電力が削減されました。[5]また、機器モジュールフレームに使用されているマグネシウム合金をアルミニウム合金に置き換えるなど、宇宙船の構造にも変更があり、[5]船の製造を容易にしています。[要出典]
近代化されたソユーズ宇宙船は、現在開発中のロシアの次世代有人宇宙船にも使用される可能性のある新しい機器をエンジニアがテストすることも可能にします。 [6]
ソユーズTMA-01Mの乗組員の一人であるNASAの宇宙飛行士スコット・ケリーは、宇宙船の新しいディスプレイを称賛し、飛行が容易になり、操作者の負担が軽減されたと述べた。[7]
2つの飛行開発試験が計画されています：ソユーズTMA-01MとソユーズTMA-02M。3番目の船であるソユーズTMA-03Mは認定試験に使用されます。宇宙船の公称動作の検証に加えて、試験では手動姿勢制御、4つのバーシングおよび姿勢スラスタを使用した軌道操作パルスの発行、手動制御モードでのISSの周りの飛行など、公称外モードの検証が含まれます。[8]
ソユーズTMA-01Mの打ち上げ後、ロシアの宇宙当局は、この新しい宇宙船は重大な問題もなく正常に動作したと述べた。[9]「ソユーズTMA-01Mはデジタル宇宙船、デジタル車両です。今日ご覧いただいたように、非常にうまく機能し、自動飛行、100％自動でした」とRSCエネルギアの社長ヴィタリー・ロポタ氏は述べた。
ミッションのハイライト
打ち上げ
宇宙船は、2010年10月7日木曜日23時10分55秒UTC （現地時間金曜日午前5時10分55秒）にバイコヌール宇宙基地からソユーズFGロケットで打ち上げられた。9分後、宇宙船は以下のパラメータで低軌道に到達した：最低高度 – 199.85 km、最高高度 – 258.77 km、公転 – 88.81分、傾斜 – 51.63度。[10]軌道投入後すぐに、宇宙船は太陽電池パネルとアンテナを展開し、飛行管制は宇宙船に国際宇宙ステーションへの接近開始のゴーサインを出した。[7]
ドッキング
ソユーズTMA-01M宇宙船は、2010年10月10日日曜日の00:01 UTCに、予定よりちょうど1分早く宇宙ステーションと接続しました。ポイスクモジュールへのドッキングは、両方の宇宙船がチリ沖の南太平洋上空220マイル（354 km）以上を飛行しているときに行われました。[11]数分後、フックとラッチがかみ合って宇宙船をしっかりと所定の位置に固定し、徹底的な漏れチェックの後、03:09 UTCにハッチが開きました。[9]
着陸
ソユーズTMA-01Mは、2011年3月16日4時27分（GMT）にポイスクモジュールから切り離された。 [12] [13]宇宙船を減速させて地球への落下を開始するために、7時3分17秒のロケット噴射が開始された。[14]大気圏再突入の直前に、ソユーズTMA-01M宇宙船を構成する3つのモジュールは計画通りに分離した。通常の再突入の後、乗組員を乗せた中央モジュールは、7時54分（GMT）にカザフスタン中北部のアルカリク近郊に横向きで着陸した。数分後、カレリ、ケリー、スクリポチカはカプセルから引き出され、リクライニングチェアに座らされた。
着陸地点の天候は強風と極寒の厳しい寒さだった。NASAの広報担当者ロブ・ナビアスは着陸実況解説の中で、極度の気候条件を説明するために「北極の光景だと思うだろう」と述べた。[15]
ギャラリー
-
ソユーズTMA-01M主力および予備乗組員は、2010年9月17日に式典ツアーを実施しました。 -
ソユーズTMA-01Mは、2010年にバイコヌール宇宙基地の発射台に向けて搬送されている。 -
ソユーズ TMA-01M はバイコヌール宇宙基地から打ち上げられます。 -
ソユーズTMA-01M宇宙船がISSに接近します。 -
カレリ、スクリポチカ、ケリーは着陸後、椅子に座ります。
参考文献
- ^ NASA. 「統合打ち上げマニフェスト」NASA . 2009年3月28日閲覧。
- ^ 「新しい乗組員が土曜日に到着予定」NASA 2010年10月8日閲覧。
- ^ ab NASA が宇宙ステーションの乗組員を割り当て、遠征番号を更新 - NASA プレスリリース - 08-306 - 2008 年 11 月 21 日。
- ^ アルゴン16コンピュータ
- ^ abc 「ソユーズTMA-M新シリーズの有人輸送機」RKKエネルギア株式会社。2010年。2013年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月9日閲覧。
- ^ 「ソユーズTMA-M新シリーズの有人輸送機 - 一般データ」 RKK Energia. 2010年。2013年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月9日閲覧。
- ^ ab 「3人の男性が半年間の航海のために宇宙に打ち上げられる」SpaceflightNow。2010年10月7日。
- ^ 「ソユーズTMA-M新シリーズの有人輸送機 - 飛行試験」 RKK Energia. 2010年。2012年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月9日閲覧。
- ^ ab William Harwood (2010年10月9日). 「デジタルソユーズが国際宇宙ステーションに到着」. SpaceflightNow . 2010年10月10日閲覧。
- ^ 「ソユーズTMA-M、10月10日に国際宇宙ステーションにドッキング」ロスコスモス、2010年10月9日。2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Denise Chow (2010年10月9日). 「ソユーズ宇宙船、新乗組員とともに宇宙ステーションにドッキング」 SPACE.com . 2010年10月10日閲覧。
- ^ NASA (2011年3月16日). 「Expedition 26 Returns Home」 . 2011年3月16日閲覧。
- ^ Chris Bergin (2011-03-16). 「ロシアのソユーズTMA-01Mが地球に正常に帰還」NASAspaceflight.com . 2011-03-16閲覧。
- ^ William Harwood (2011年3月16日). 「ソユーズ宇宙船、3人の乗組員とともに雪上に着陸」. Spaceflight Now . 2011年3月16日閲覧。
- ^ Denis Chow (2011-03-16). 「ソユーズ宇宙船が宇宙ステーションの乗組員とともに無事着陸」 SPACE.COM. 2012-01-24時点のオリジナルよりアーカイブ。2011-03-16閲覧。
