E01高速道路（スリランカ）

南部高速道路
コロンボ・マタラ高速道路
ルート情報
道路開発局によって管理されている
長さ	222 km (138 マイル)
存在した	2011年11月27日～現在 ( 2011-11-27 )
歴史	コッタワ-ゴール区間は2011年11月27日に開通しました。 ゴール-マタラ区間は2014年3月15日に開通しました 。マタラ-ハンバントタ区間は2020年2月23日に開通しました。
主要な交差点
北端	コッタワ  A4 -   E02コロンボ外環状高速道路の起点
主要交差点	インターチェンジ2 →カハトゥドゥワのB84 - E06ルワンプラ高速道路の始まり インターチェンジ3 →ゲラニガマの A8  インターチェンジ4 →ドダンゴダのB304 インターチェンジ5 →ウェリパンナのB157 インターチェンジ6 →クルンドゥガハヘテクマのB14 インターチェンジ7 →バデガマのB153 インターチェンジ8 →ピンナドゥワのB594 インターチェンジ9 →イマドゥワの A17 インターチェンジ10 →コクマドゥワのB465 インターチェンジ11 →カプドゥワのB275 インターチェンジ12 →アパレッカのB284 インターチェンジ13 →ベリアッタのB54インターチェンジ14 →ベディガマのB410 インターチェンジ15 → カサガラのB387 インターチェンジ16 →アグヌコラペレッサのB465 インターチェンジ17 →バラワクンブカの A18 インターチェンジ18 →スーリヤウェワのB562 インターチェンジ19 → E06アンダラウェワ     マッタラの インターチェンジ20 → B631
南端	マッタラ B631
位置
国	スリランカ
州	スリランカ西部州、スリランカ南部州
町	パナドゥラ、カルタラ、マトゥガマ、ベントータ、 エルピティヤ、アンバランゴダ、ゴール、 マータラ、アパレッカ、ベリアッタ、 アグヌコラペレッサ、マッタラ、ハンバントータ
高速道路システム
スリランカの道路 高速道路 Aグレード Bグレード

南部高速道路(シンハラ語: දක්ෂිණ ලංකා අධිවේගි මාර්ගය、ローマ字:  Dakśina Laṃkā adhivēgi māruga、タミル語:スリランカ初の高速道路です。全長222キロメートル（138マイル）の高速道路は、スリランカの首都コロンボと島南部の主要都市で あるゴール、マタラ、ハンバントタを結んでいます。

南部高速道路プロジェクト（SEP）は、道路開発局と高速道路省によって1980年代後半に導入されました。モラトゥワ大学は1996年に環境影響評価調査を実施し、1997年初頭に政府に提出しました。^{[1] [2] [3]}

高速道路の建設は2003年に始まり、2011年11月までにゴールまで完成しました。2014年3月にはゴールからマタラまでの区間が開通しました。高速道路の建設には、クルンドゥガハヘテクマとコクマドゥワ間の65km (40マイル) の区間を担当した国際協力銀行と、クルンドゥガハヘテクマとピンナドゥワ間の161km (100マイル) の区間を担当したアジア開発銀行が一部資金を提供しました。この高速道路により、コロンボからゴール (116km (72マイル)) への移動時間が3時間から1時間に、コロンボからマタラ (29.3km (18.2マイル)) への移動時間が通常のA2高速道路での4時間から1時間半に短縮されます。

ハンバントタまでの高速道路の延伸工事は2015年7月4日に開通した。延伸部分は4車線（将来的にはさらに2車線追加可能）で、費用1億8000万米ドルは中国輸出入銀行が負担する。^[4]

2015年8月10日に高速道路交通管理システムが発足し、現在は外環自動車道を含む高速道路の全長をカバーしています。

2020年2月23日、ハンバントータにつながる高速道路の最終段階が一般公開されました。^{[5] [6]}

料金徴収は現在、料金徴収員によって手作業で現金で行われています。電子料金徴収システムが提案されています。^[8]

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