サウスダコタ州道40号線

ハイウェイ40
SD 40 は赤で強調表示されています
ルート情報
SDDOTによって管理されています
長さ	37.369マイル[1]  (60.140 km)
存在した	1976年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	キーストーンのUS 16A
主要交差点	ハーモサのSD 79
東端	BIA 41赤シャツ
位置
国	アメリカ合衆国
州	サウスダコタ州
郡	ペニントン、カスター、オグララ・ラコタ
高速道路システム
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サウスダコタ州道40号線（SD 40）は、アメリカ合衆国サウスダコタ州南西部の州道である。この州道は全長37マイル（60 km）強で、キーストーンのアメリカ国道16A号線（US 16A）からレッドシャツのインディアン事務局州道41号線（BIA 41）まで走っている。この州道はキーストーンのラシュモア山国立記念碑の近くを走り、東端はバッドランズ国立公園の端に近いパインリッジインディアン居留地にある。

SD 40 は、キーストーンのUS 16Aとの交差点から始まり、町を東へ通り抜けます。バトル クリークを何度も横断した後、キーストーンを離れ、定期的にカーブしながら概ね南東方向へ向かいます。このハイウェイは、ブラック ヒルズ国立森林公園を離れる直前にアイアン クリークを横断し、バトル クリークをもう一度横断します。さらに南東へ進み、ペニントン郡を離れてカスター郡に入ります。カスター郡では、SD 40 はSD 79と出会い、2 つのハイウェイは北のハモサへ向かいます。2 つのハイウェイはハモサの西端を少しの間またいでから、SD 79 は北へ進み、SD 40 は東へ分岐してハモサを通過します。町の東で、SD 40 は再び南東へカーブし、バッファロー ギャップ国立草原に入ります。最後に、ルートは南にカーブしてシャイアン川を渡ります。これにより、バッファローギャップ国立草原とカスター郡を離れ、オグラララコタ郡とパインリッジインディアン居留地に入り、BIA41となる。^[2]

SD 40のルートについてはサウスダコタ州法典第31-4-161条に定義されている。^[3]

SD 40 は、1926 年にラピッド シティからスーフォールズ南東のミネソタ州境までのルートに沿って最初に確立されました。 ^{[4] [5]}フィリップ付近の東側のセクションは、米国高速道路システムが作成されたときにUS 16と共同署名されました。SD 40 の指定は、1927 年にフィリップの東側のセクションから削除されました。^[6] SD 40 は、SD 44の一部を置き換えて、南東のウィッテンの東に再ルーティングされました。SD 40 は、1975 年までに拡張されたSD 44の一部になりました。^{[引用が必要]} SD 40 は、1976 年に現在のルートに沿って確立されました。^{[引用が必要]}

ハイウェイ40A
位置	バッドランズ国立公園
長さ	2 マイル (3.2 km)
存在した	1970–1976

サウスダコタ州道 40A 号線( SD 40A ) は、バッドランズ国立公園の東部にある短い支線でした。このルートはもともと SD 40 号線の一部でした。当時、SD 40 号線は公園の北東を出て、US 16 号線とともに東に続いていました。1970 年頃、SD 40 号線は公園から南にルート変更され、ホワイト川の南の新しいルートになりました。このとき、SD 40A はUS 16Aと接続するように作られました。

1976年に、このルートはサウスダコタ州道377号線に再指定されました。^[要出典]

• 米国道路ポータル

ウィキメディア・コモンズには、サウスダコタ州道40号線に関連するメディアがあります。

• サウスダコタ州ハイウェイ 40 号線 (非公式サウスダコタ州ハイウェイ ページ)