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ソンボル空港 エアロドローム ソムボール ソンボル空港 | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 軍事空軍基地 | ||||||||||||||
| 所有者 | セルビア国防省 | ||||||||||||||
| オペレーター |  セルビア空軍と防空軍 | ||||||||||||||
| サーブ | ソンボル | ||||||||||||||
| 位置 | ソンボル、セルビア | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 272 フィート / 83 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯45°43′19.98″ 東経19°03′29.37″ / 北緯45.7222167° 東経19.0581583° / 45.7222167; 19.0581583 | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
  ソンボル空港 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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ソンボル空港（ICAO : LYSO）（セルビア語ラテン語: Aerodrom Sombor、キリル文字: Аеродром Сомбор ）は、セルビアの空港で、ソンボル市から 7 km 、アパチンの町から 9 km の、クプシナ村とプリグレヴィツァ村の間に位置しています。
この空港は軍用空港として使用されているが、外国投資家は主に観光客向けの公共空港としても利用することに関心を持っている。
歴史
ドイツ人は、枢軸国がバチュカ地域を占領していた1944年に、この空港（長さ1,200メートル、幅60メートルのコンクリート滑走路）を建設しました。
1999年のユーゴスラビア連邦共和国に対するNATOの爆撃の際に、空港は大きな被害を受けました。
空港の未来
イタリア政府のアデル・ベルトリーニ議員率いるイタリアの空港所有者連合は、アパティンで同市の行政当局と協議し、ソンボルの既存の軍用空港を貨物および旅客輸送の中心地に改修する可能性について協議した。
アパティン市長ジヴォラド・スミリャニッチ氏の提案により、イタリアのコンソーシアムの代表者が意向書を送付し、実現可能性調査の設計条件と潜在的投資家の名前を明記することが合意された[要出典]。軍用空港を民間空港に転換するには、まずセルビア国防省の同意を得る必要がある。
また、ハンガリーで2つの空港を所有するフライバラトン空港の代表団は、ソンボル空港がオシエク空港よりも有利な立場にあるため、最大の格安航空会社ライアンエアと協力してソンボル空港を民間空港にすることに関心を示している[要出典]。
参照
- ソンボル空港（使用されていない）は1999年のNATOの攻撃によりほとんど被害を受けていない
- セルビアの空港一覧
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ソンボル空港に関連するメディアがあります。
- JP ソンボル空港
- ソンボル、ヴルシャツ、ポニクヴェは、欧州復興機構の資金援助を受けたセルビアの交通マスタープランに含まれている。
- 飛行場から出荷まで
- 外国人がソンボル空港を購入したい
- マジャリ ジェレ ソンボルスキー飛行場 – 2007 年 3 月 4 日、15:29、イズヴォル: ベータ、ソンボル -- Mađarska kompanija "Flaj Balaton" zainteresovana je za somborski vojni aerodrom、izjavio je predsednik opštine Sombor
- Slavković je novinarima najavio dolazak delegacije farme "FlyBalaton" koja je pokazala veliko zanimanje za aktiviranje somborskog aerodroma.航空会社は、Mađarskoj、saradnji、najpoznatijom の格安航空会社「Ryanair」です。
- ソンボル空港の写真
- ソンボル空港の地図
- ソンボル空港情報（PDF）