ソリューション F/クレティエン ヘリコプター

ソリューション F/クレティエン ヘリコプター
ソリューション F/クレティエン ヘリコプターが初のフリーフライトを実施、2011 年 8 月 12 日
役割	ヘリコプター 航空機の種類
国籍	フランス
デザイナー	パスカル・クレティエン
状態	デモンストレータープロトタイプ（2011年）
建造数	デモンストレータープロトタイプのみ

Solution F/クレティエン ヘリコプターは、フランスの Solution F 社向けにパスカル クレティエンが設計・製造した同軸電動ヘリコプターのプロトタイプです。この航空機は、将来のハイブリッド ヘリコプターで使用するためのいくつかの主要な電力技術のデモンストレーションと調査を目的としています。 ^{[1]このヘリコプターは、}地面効果なしでホバリングした最初の全電動ヘリコプターであり^{[2] [3] [4] [5] [6]} 、 2011 年 8 月 12 日にギネス世界記録 を樹立しました。2012 年にはIDTechEx の Electric Vehicles Land Sea & Air賞を受賞しました。 ^{[7] [8]}このプロトタイプは、フランスのパリ ル ブルジェにある航空宇宙博物館に常設展示されています^[9]

このプロトタイピングプラットフォームは、全電動式、またはハイブリッド機械式と電動式のヘリコプターの駆動系につながる技術を研究し、実証するために作成されました。2つの重要な目標は、高価で安全性が重要で冗長性のない機械式ヘリコプタートランスミッションの排除と、地面に直行する強制自動回転の代替として、バッテリー補助による緊急着陸機能の提供です。両方の技術により、ヘリコプターの飛行の安全性と実用性が大幅に向上すると期待されています。^[10]

プロトタイプの Solution F/Chretien Helicopter は、同軸ローターの「ハング」ヘリコプターです。ピッチとロールは、重量移動によって制御されます。ローター全体が、吊り下げられた機体に対して傾いて重心を移動させるため、サイクリック制御は必要ありません。これらの機能は、一般的に、簡便性と迅速性のためにデモンストレーターに実装されており、研究とデモンストレーションの目的に付随するものでした。ヨーは、2 つのローターに適用される差動トルクによって制御されます。2 つのローターは、それぞれ別の 20 KW 電気モーターによって駆動されます。電力は、160 WH/Kg の電力密度を持つ 21 個の 106 AH リチウムイオンポリマーセルによって供給されます。^[10]パック用に開発された独自の冷却ソリューションにより、500 アンペアを 10 分間供給しながら、バッテリーパックのフレームと冷却システムをパックセル重量の 5% 未満に抑えることができます。^[10]

クレティエンのデータ^[10]

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 翼型： 8H12、翼弦長120mm
• 自重: 170 kg (375 ポンド)
• 総重量: 245 kg (540 ポンド)
• 動力源: 2 × Agni永久磁石ブラシ付きAgniモーター、各20kW（27hp）
• メインローターの直径: 2 × 4.74 m (15 フィート 7 インチ) (上部ローター (4.74 m) は下部ローター (4.54 m) より長く、ディスク荷重は 14.5 kg/m2)
• メインローター面積: 16.9 m ² (182 平方フィート)

パフォーマンス

• 持久力: 10分
• ディスク荷重: 14.5 kg/m ² (3.0 lb/sq ft) ディスク荷重

• ジェネレーションH-4