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ソーラー・ミジェットカーは、第二次世界大戦の終戦直後にソーラー・エアクラフト社が製造したミジェットカーレース用の車両の一種である。量産された最初のミジェットカーであり、[1]カーリー・ウェテロスが設計した車体を使用してエルマー・ロスが設計した。[2]この車は同社の1944年のクラフトマンシップ・コンテストの一環として開発された。[3] 1945年10月に生産が承認され、製造テストとして12台の試作車が製作された。アルミフレームとステンレススチールの車体を採用していた。 [2]
12個のパイロットキットは急速に売れ、[2]量産が承認され、1台あたり670ドルのコストで、主にフォードのフラットヘッドV-8エンジンを搭載した100台以上の車両が1946 年に販売されました。しかし、フランク・カーティスが設計したライバルのカーティス・クラフト・ミジェットが競争でソーラー車両よりも優れていることが判明し、1946年末にソーラーはミジェットカーキットの生産を中止しました。[2]
参考文献
- 引用
- ^ Western Metalworking、第4巻。Jenkins Publishing Company、1946年、p.27。
- ^ abcd White 2001、p.53。
- ^ Bangs, Scholer. 「Solar、軽飛行機の苦情に対応するマフラーユニットを開発」。Aviation News、第5巻。McGraw-Hill、1946年、p.20。
- 文献
- ホワイト、ゴードン (2001)。カーティス・クラフト：スピードとスタイルの傑作。ウィスコンシン州オセオラ：モーターブックス・インターナショナル。ISBN 978-0760309100。