ソクチャン飛行場

ソクトラン飛行場
ソクトラン飛行場
南ベトナムのソクチャン県ソクチャン
	ソクチャン飛行場、1968 年 7 月 28 日
	ソクトラン飛行場
座標	北緯9度34分48秒東経105度57分32秒 / 北緯09.58度東経105.959度 / 09.58; 105.959 (ソクチャン飛行場)
サイト情報
所有者	ベトナム共和国軍
オペレーター	アメリカ海兵隊（USMC）; アメリカ陸軍（US Army）
サイトの履歴
構築済み	1940
使用中	1940-1975
戦闘/戦争	; ベトナム戦争
飛行場情報
識別子	IATA : SOA
標高	10フィート（3メートル）AMSL
滑走路
03/21	3,200フィート（975メートル）アスファルト

ソクチャン飛行場は、ベトナム南部のソクチャンにあったフランス植民地、大日本帝国陸軍、アメリカ海兵隊(USMC)、アメリカ陸軍(US ARMY) 、ベトナム共和国陸軍(ARVN)、ベトナム共和国空軍(RVNAF) の基地でした。

歴史

ソクトラン飛行場はもともとフランス植民地時代に設立され、その後1940年から1945年まで日本軍によって使用されました。^[1]

シコルスキーUH-34を装備したHMM-362は、コードネーム「シュフライ作戦」で、1962年4月15日に到着し、ベトナムで活動した最初の米海兵隊ヘリコプター部隊であった。ソクトランが配備先に選ばれたのは、南ベトナムで数少ない舗装滑走路の1つを持っていたためである。HMM-362の任務は、メコンデルタ全域で南ベトナム軍部隊に輸送と補給を提供することであった。^[2]^{: 56–67} 8月1日、HMM-163がHMM-362と交代した。9月初旬、HMM-163は北のダナン空軍基地に向けて移動を開始し、9月20日までに再配備を完了した。^[2]^{: 73–4}

ソクトランに駐留していた他の部隊は以下の通り。

93d運輸会社 1962年6月^[3]^: 1963年6月16日から23日まで^[4]^{: 64}
1963年6月23日から第121航空中隊（軽空挺部隊）として活動を開始した。第121航空中隊は、同時に解散された第93輸送中隊の人員と装備を使用して活動を開始した。^[4]^{: 64}
第336強襲ヘリコプター中隊
1964年3月、ベルUH-1Bヒューイを搭載した第57医療派遣隊（ヘリコプター救急車）（暫定）派遣隊A。^[5]^：32
第82医療派遣隊（ヘリコプター救急隊） 1964年10月^[5]^：39から1969年3月15日^[6]^：B-1

1970年11月4日、ソクトランの管理権はベトナム空軍に移譲された。^[7]

事故と事件

1967年5月19日、第336航空ヘリコプター大隊のUH-1Dイロコイ（#64-13521と#66-01154）2機がソクトランへの接近中に衝突し、両方のヘリコプターが墜落し、一方のヘリコプターの乗組員4人全員ともう一方のヘリコプターの乗組員1人が死亡した。^[8]
1972年8月12日、第776戦術空輸飛行隊のロッキードC-130Eハーキュリーズ62-1853号機がソクトランからの離陸時に撃墜され、搭乗していた乗客乗員44名のうち30名が死亡した^[9]。

現在の使用状況

飛行場は衛星画像上でまだ見えています。

参考文献

^ ケリー、マイケル（2002年）。ベトナムでの私たちの生活。ヘルゲート・プレス。pp.470-1。ISBN 978-1555716257。
^ ab ロバート・ウィットロー（1977年）。ベトナムにおける米海兵隊：1954～1964年の顧問団および戦闘支援時代。米国海兵隊歴史博物館部本部。ISBN 9781494285296。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
^ トルソン、J. (1981)。ベトナムの航空移動。アルノプレス。ISBN 978-040514226-0。
^ ab ヤング、ラルフ (1999)。陸軍航空隊ベトナム1961-1963。ヒューイ・カンパニー、ISBN 0-9671980-0-3。
^ ab ピーター・ドーランド、ジェームズ・ナンニー（1982年）。『ダスト・オフ：ベトナムにおける陸軍航空医療避難』アメリカ陸軍軍事史センター。ISBN 9780160754784。
^ エドガー・F・モート、「第82医療派遣隊陸軍医療サービス活動報告書、1969年」、メリーランド州カレッジパーク国立公文書館II、記録グループ472、エントリーA1 891、ボックス21、フォルダ「第45医療中隊 1969年」
^ 「MACV本部月次概要1970年11月」（PDF）。米国軍事援助司令部、ベトナム。p. xi 。 2020年3月16日閲覧。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
^ 「Michael Kight, WO」。The Virtual Wall 。 2014年11月23日閲覧。
^ 「Lockheed C-130 E Hercules Soc Trang」。Aviation Safety Network 。 2014年11月24日閲覧。

[1] ケリー、マイケル（2002年）。ベトナムでの私たちの生活。ヘルゲート・プレス。pp.470-1。ISBN 978-1555716257。

[Whitlow-2] ロバート・ウィットロー（1977年）。ベトナムにおける米海兵隊：1954～1964年の顧問団および戦闘支援時代。米国海兵隊歴史博物館部本部。ISBN 9781494285296。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。

[Tolson-3] トルソン、J. (1981)。ベトナムの航空移動。アルノプレス。ISBN 978-040514226-0。

[Young1-4] ヤング、ラルフ (1999)。陸軍航空隊ベトナム1961-1963。ヒューイ・カンパニー、ISBN 0-9671980-0-3。

[Dorland-5] ピーター・ドーランド、ジェームズ・ナンニー（1982年）。『ダスト・オフ：ベトナムにおける陸軍航空医療避難』アメリカ陸軍軍事史センター。ISBN 9780160754784。

[6] エドガー・F・モート、「第82医療派遣隊陸軍医療サービス活動報告書、1969年」、メリーランド州カレッジパーク国立公文書館II、記録グループ472、エントリーA1 891、ボックス21、フォルダ「第45医療中隊 1969年」

[7] 「MACV本部月次概要1970年11月」（PDF）。米国軍事援助司令部、ベトナム。p. xi 。 2020年3月16日閲覧。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。

[8] 「Michael Kight, WO」。The Virtual Wall 。 2014年11月23日閲覧。

[9] 「Lockheed C-130 E Hercules Soc Trang」。Aviation Safety Network 。 2014年11月24日閲覧。