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スラムガリオン峠（標高11,530フィート (3,514 m) ）は、コロラド州南西部のレイクシティの東にある州道 149 号線が通る山道です。北側はコロラド州で連続舗装されている道路の中で最も急勾配（9%）ですが、[ 2 ]冬季には除雪車が定期的に除雪するため、峠が閉鎖されることはほとんどありません。ヘアピンカーブや狭い場所がいくつかありますが、それ以外はほとんどの旅行者にとって簡単で景色の良いルートです。
厳密に言えば、現在の高速道路は、セボラ・クリークとガニソン川のレイク・フォークの間の尾根にある、標高約11,300フィート (3,400 m)の真のスラムガリオン峠を横断していません。[ 3 ] 数十年前の再配置の結果 (異なる年代の USGS 地形図を比較すると明らかです)、道路は現在、この地点から東と南に向かってスプリング・クリーク峠に向かう際に、より短いがやや高いルートを通ります。最高地点の道路標識は、これを反映するために、スラムガリオン峠ではなくスラムガリオン・サミットと表記しています。これは、カリフォルニア州のドナー・サミットとカホン・サミットという用語の使用法に似ています。ただし、3 つの場合すべてにおいて、より馴染みのある、やや不正確な名前が日常的に使用されています。
スラムガリオン峠は、近くにあるスラムガリオン地滑りにちなんで名付けられた。この巨大な地滑りの黄色い土壌は、初期の入植者や鉱夫たちにスラムガリオンシチューを連想させた。
スラムガリオン地滑りは約700年前に、メサ・セコの南斜面にあった脆弱な火山性凝灰岩と角礫岩が急峻な山腹を数マイルにわたって崩落したことから始まった。約300年前には、山頂から2度目の地滑りが発生し、現在も活動を続けており、年間最大6メートル（20フィート）移動している。新しい地滑り地帯に生えている木々は、奇妙な角度に傾いている。
最初の増水は非常に大規模で壊滅的なものであり、ガンニソン川のレイクフォークをせき止め、コロラド州で2番目に大きな天然湖であるサンクリストバル湖を形成した。