シヴァス・ヌリ・デミラーグ空港 シバス・ヌリ・デミラ・ハヴァリマニ | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | 州空港局総局 | ||||||||||
| 位置 | シヴァス、トルコ | ||||||||||
| オープン | 1957 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 5,222 フィート / 1,591 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯39°48′06.7″ 東経36°53′36.1″ / 北緯39.801861° 東経36.893361° / 39.801861; 36.893361 | ||||||||||
| Webサイト | ホームページ | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計(2014年) | |||||||||||
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シヴァス・ヌリ・デミラグ空港(IATA:VAS、ICAO:LTAR)は、トルコのシヴァスの北西22キロメートル(14マイル)に位置する空港です。
概要
この空港は1957年に軍事目的で航空交通に開放され、1990年にDHMİ(国立空港局)[1]が2,217平方メートル(23,860平方フィート)のターミナルビルを建設し、民間航空交通にサービスを開始しました。
シヴァス ヌリ デミラグ空港は、2002 年 1 月 31 日の閣議決定により航空交通を閉鎖し、2003 年 10 月 17 日の閣議決定により航空交通を再開しました。滑走路の修理と拡張工事のため、2006 年 4 月 15 日に再び航空交通が閉鎖され、滑走路 01/19 の幅は 30 メートルから 45 メートルに縮小されました。特別な照明とアスファルト工事が完了した後、滑走路 19/01 は 3,811 x 45 メートル (12,503 フィート x 148 フィート) で、トルコで 2 番目に長い滑走路となっています。[2]新しいエプロンは、5機の航空機を収容でき、120×240メートル(390フィート×790フィート)の広さで、滑走路誘導路に接続されており、2006年12月22日に運用が開始されました。新しいターミナルビルは、年間300万人の乗客を収容でき、2010年12月18日に使用開始されました。元のターミナルビルは、今日の空港の基準を満たし、近代的な設備を備えた建築物として建設されました。
歴史


1957年- NATOで使用するために建造されました。
1990年- 最初のターミナルビルがDHMIによって建設されました。
2002年- 当時の政府により利益が上がらなかったため、空港は航空輸送に対して閉鎖されました。
2003年- 全国での利用が集中したため、航空輸送が再開されました。
2006年- 滑走路延長工事を開始。幅30メートルの滑走路が45メートルに延長され、同時に照明システムも設置されました。
2007年- 2007年6月23日、国際遠征隊によりシュトゥットガルトで初飛行が行われた。[3]
2010年- 年間300万人の乗客を収容できる新ターミナルビルが完成し、オープンしました。再オープンした空港の名前は、シヴァス・ヌリ・デミラグ空港に変更されました。
2011年5月22日日曜日、フェネルバフチェのサッカーの試合のためチャーター便と定期便52便が運航されました。
2012年- 国際航空便の乗客および貨物サービスが開始され、継続的な関税申請を除き、税関サービスが移管される予定です。
2013年– 空港はバリアフリーになりました。
航空会社と目的地
以下の航空会社がシヴァス空港で定期便およびチャーター便を運航しています。
トラフィック統計
参考文献
- ^ Skyscanner. 「シヴァス空港」 . 2021年5月6日閲覧。
- ^ 空港公式サイト
- ^ 最初の国際飛行
- ^ 「フライトネットワーク」anadolujet.com。
- ^ 「AJet NS24 新フライト番号指定 – 12MAR24」。Aeroroutes。
- ^ 「ペガサスNW24ネットワーク追加 – 11SEP24」。Aeroroutes 。2024年9月12日閲覧。
- ^ https://www.airporthaber2.com/havacilik-haberleri/sunexpressten-kis-sezonunda-ic-hatlarda-11-yeni-rota.html
- ^ 「統計」.
