Loading article…
シタラムプールジャンクション সীতারামপুর জংশন | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 インド鉄道 ジャンクション駅 | |||||
 シタラムプル駅の銘板 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | シタランプール、アサンソル、パスシム バルダマン地区、西ベンガル州 インド | ||||
| 座標 | 北緯23°43′24″ 東経86°53′48″ / 北緯23.72333° 東経86.89667° / 23.72333; 86.89667 | ||||
| 標高 | 99メートル（325フィート） | ||||
| 行 | ハウラー～デリー本線 アサンソール～パトナ間 ハウラー～ガヤ～デリー線 ハウラー～アラハバード～ムンバイ線 グランドコード アサンソール～ガヤ間 | ||||
| プラットフォーム | 5 | ||||
| トラック | 4重電線 | ||||
| 工事 | |||||
| 駐車場 | 利用可能 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 機能的 | ||||
| 駅コード | スタントン | ||||
| ゾーン | イースタン鉄道 | ||||
| 部門 | アサンソル管区 | ||||
| 歴史 | |||||
| 電化 | 1960–1961 [1] | ||||
| |||||
シタラムプル・ジャンクション（駅コードSTN）は、インド西ベンガル州パシム・バルダマン県アサンソルのネイマットプルとシタラムプル近郊にサービスを提供する鉄道駅である。シタラムプル・ジャンクションは、インド鉄道の東部鉄道区域のアサンソル管区の一部である。 [4]シタラムプル・ジャンクションは、ムガルサライ・パトナ路線とグランド・コード路線を経由してインドの大都市圏、デリー・コルカタ本線 と接続している。平均標高は99メートル（325フィート）である。
概要
鉱業地域
「ドゥルガプル（ハウラーから158km）からダンバードまで、そしてその先まで、その地帯全体が工業化されている。工場以外にも、多くの炭鉱があり、現在閉鎖されているものもあれば、炭坑の奥深くで火が燃えているものもある。採掘地域は広大な地域に広がっており、そのほとんどは線路の南側である。線路のかなりの部分が切通しを通っており、その周囲は線路の高さよりも高いため、線路を横切る特徴的な小さな石造りの橋が数多くある。」この説明は、サミット・ロイチョウドリー著「ゴモ機関車庫とCLWの旅行記録」からの引用である。[5]
歴史
列車による石炭の輸送が大幅に増加したため、シタラムプルからムガルサライまでグランドコードという新しい鉄道線が敷設されました。当時、シタラムプルは国内最大の蒸気機関車庫と2番目に大きな石炭移動場を誇っていました。現在、蒸気機関が段階的に廃止されたため、蒸気機関車庫はなくなりました。
設備
主な施設としては、待合室、予約カウンター、二輪車と四輪車の駐車場があります。車両は駅の敷地内に入ることができます。駅には、STD/ISD/PCO電話ブース、ATMカウンター、トイレ、喫茶店、本屋もあります。[6]
プラットフォーム
プラットホームは歩道橋で結ばれている。
参考文献
- ^ 「電化の歴史」。CORE（鉄道電化中央組織）。2007年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月1日閲覧。
- ^ 「アサンソル管区鉄道地図」。東部鉄道。
- ^ 「アドラ管区鉄道地図」サウス・イースタン鉄道。
- ^ 「釘列車ギャング団の目撃者はなし」The Telegraph (カルカッタ) 2010年7月12日。2011年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月11日閲覧。
- ^ 「ゴモ機関車庫とCLWの運行記録」インド鉄道レポート。IRFCA。
{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ) - ^ 「アサンソル管区の駅で利用できる主要な旅客用アメニティ」。商業情報。東部鉄道の公式ウェブサイト。2011年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月1日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、シタラムプール・ジャンクション鉄道駅に関連するメディアがあります。
- シタラムプルジャンクションマップ
- バルダマン地区の公式ウェブサイト