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信号場は、国際民間航空条約の付属書14において国際民間航空機関によって国際的に定義されている飛行場設備である。[1]
飛行場の状況を上空を飛行する航空機に視覚的に示す地上シンボルが含まれています。基本的な信号は4つあります。[2]
英国では、正方形の内側の側面は12メートルで、「幅30センチメートルの白い帯で縁取られ」[3]、「飛行場に設置され、すべての進入方向から見えるようにする」必要があります。[4] 2007年航空規則のスケジュール1、セクション9では、各信号の寸法がさらに示されています。たとえば、着陸Tの両腕は長さ4メートル、厚さ40センチメートルで、ダンベルサインは3つのセクションで構成され、それぞれが1.5メートルの長さである必要があります。黄色の十字が付いた赤いパネルの側面は3メートルで、交差線は幅50センチメートルです。すべての寸法は「プラスマイナス10パーセントの許容範囲」である必要があります。[3]同じ文書には、ヘリポートで一般的に使用されるヘリコプターの着陸エリアを示すHサイン（ただし、Hの文字の周りの円ではありません）が信号エリアに表示されることが含まれています。[4] [3]英国民間航空局によると、これらの視覚補助装置は一般航空の移動量が多い飛行場で使用できるとのことです。[4]
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信号エリアに黄色の対角線が入った水平の赤い四角形のパネルが表示されている場合は、着陸が禁止されており、禁止期間が長引く可能性があることを示します。 -
信号エリアに黄色の対角線が 1 本付いた水平の赤い四角形のパネルが表示されている場合は、操縦エリアの状態が悪いため、またはその他の理由により、着陸への進入または着陸時に特別な予防措置を講じる必要があることを示します。 -
水平の白いダンベルが信号エリアに表示されている場合は、航空機は滑走路と誘導路のみで着陸、離陸、地上走行する必要があることを示します。 -
水平の白いダンベルですが、ダンベルの各円形部分を横切るシャフトに対して垂直に配置された黒いバーが信号エリアに表示されると、航空機は滑走路上でのみ着陸および離陸する必要があるが、その他の操作は滑走路や誘導路に限定される必要がないことを示します。 -
着陸の T 字型。着陸場全体の風向を示し、T 字型の尾は風下を向いています。滑走路のある飛行場では、着陸と離陸の方向を示します。 -
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航空交通管制報告事務所。 -
閉鎖された滑走路または誘導路。 -
着陸または離陸の指示、使用中の滑走路。 -
グライダー飛行が運行中。
参照
参考文献
- ^ 国際民間航空機関。理事会。（2009 年 7 月）。飛行場：国際基準および推奨される慣行（PDF）。国際民間航空条約の付属書...。第 1 巻 - 飛行場の設計と運用（第 5 版）。モントリオール：国際民間航空機関。ISBN 978-92-9231-332-6。
- ^ 「信号広場と航空機へのその他の視覚信号」。
- ^ abc 「2007年航空規則第734号附則第1項第9項：飛行場信号及び標示 - 視覚信号及び聴覚信号」イギリス運輸省。2007年3月7日。 2024年6月25日閲覧。
- ^ abc 「CAP 637: 視覚補助器具ハンドブック。航空機の操縦に従事するパイロットおよび職員のガイダンスを目的とした視覚補助器具の概要」。英国民間航空局。2007年5月。 2024年6月25日閲覧。