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ショートライン鉄道トレイルは、メリーランド州ボルチモア郡西部にある全長3.5マイル（5.6km ）のトレイルです。トレイル区間は、ボルチモア国立墓地の南にあるメイデンチョイスレーン沿いのチャールズタウン退職者コミュニティ付近から始まり、カトンズビル中心部のいくつかの地元道路を通ってフレデリックロードで終わります。[ 1 ]このトレイルは、ボルチモア・アンド・ポトマック鉄道の廃線跡を利用して、パラダイス地区とカトンズビルの中心業務地区を結んでいます。B&P鉄道のこの部分は「ショートライン」として知られ、セントアグネス駅で本線から分岐していました。
ボルチモア・アンド・ポトマック鉄道（B&P）の建設は1883年12月6日に始まり、推定費用は3万7000ドルでした。キャトンズビルが拡大するにつれ、シティ・アンド・サバーバン・エレクトリック社はボルチモアからフレデリック・ロード沿いにキャトンズビルまで電化路線を建設し始めました。 1897年に路面電車9号が完成すると、ショートラインの乗客数は大幅に減少しました。その結果、B&Pは営業収入の赤字に陥り、1898年に旅客サービスを廃止せざるを得なくなりました。
B&P社は貨物輸送に関する請求権を放棄せず、利益を上げられる柔軟なスケジュールで貨物輸送サービスを提供し続けた。大恐慌は最終的に収益の減少によりショートライン鉄道の終焉を招いた。1945年10月、ハドソン・リアルティ社がショートライン鉄道を買収し、新たなカトン・アンド・ラウドン（C&L）鉄道を設立した。貨物需要の減少に伴い、ペン・セントラル・トランスポーテーション社は1973年7月28日にC&L鉄道を正式に廃止した。
2014年、メリーランド大学ボルチモア郡校は、ヒルトップロードのスプリンググローブ病院センターを経由してショートラインRRトレイルに接続する計画を発表した。[ 2 ]