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シート成形コンパウンド（SMC）またはシート成形複合材は、圧縮成形に主に使用される、成形可能なガラス繊維強化ポリエステル材料です。[1]シートは最大1000kgの重量のロールで提供されます。あるいは、製造者が化学物質や充填剤をより細かく制御したい場合は、樹脂と関連材料を現場で混合することもできます。
SMC はプロセス複合材料であり、強化複合材料でもあります。これは、長い繊維 (通常 1 インチ超) を熱硬化性樹脂 (通常はポリエステル樹脂、ビニルエステル樹脂、またはエポキシ樹脂)の浴槽に分散させることによって製造されます。SMC の長い繊維は、標準的なバルク成形コンパウンド(BMC) 製品よりも優れた強度特性をもたらします。一般的な用途には、要求の厳しい電気用途、耐腐食性のニーズ、低コストの構造部品、自動車、輸送などがあります。
プロセス
ペースト リザーバーは、指定された樹脂ペーストを計量してプラスチック キャリア フィルム上に分配します。このキャリア フィルムはチョッパーの下を通過し、チョッパーは表面に繊維を切断します。繊維が樹脂ペーストの奥まで流れ込んだら、ガラスを挟む別のシートがその上に重ねられます。シートは圧縮されてから巻き取りロールに入り、製品が熟成するまで保管するために使用されます。その後、キャリア フィルムが取り除かれ、材料はチャージに切断されます。必要な形状に応じて、チャージの形状と、チャージが追加されるスチール ダイが決まります。チャージには熱と圧力が作用し、完全に硬化したら、完成品として型から取り出されます。フィラーは重量を減らすだけでなく、物理的特性も変えます。通常は強度が増します。製造上の課題には、ランダムに切り刻まれた繊維ではなく、ガラス マイクロスフィアまたは整列した繊維で構成されるフィラーの湿潤、適切な形状を実現するためのダイの温度と圧力の調整、最終用途に合わせた化学特性の調整などがあります。
利点
同様の方法と比較すると、SMC は大量生産能力、優れた部品再現性という利点があり、生産レベルあたりの労働要件が低いためコスト効率が非常に良く、業界のスクラップが大幅に削減されます。寸法要件が低く、多くの部品を 1 つに統合できるため、重量が軽減されるという利点もあります。柔軟性のレベルも、多くの同等のプロセスを上回っています。
物理的特性
特性は充填剤や樹脂の種類によって異なり、配向繊維（特に長繊維）を使用したコンパウンドでは異方性がより大きくなります。典型的な範囲を以下に示します。[2] [3] [4] [5]
参照
参考文献
- ^ Whelan, A. (2012).ポリマー技術辞典. Springer Science & Business Media. p. 391. ISBN 9789401112925。
- ^ AZO Materials (2001年8月21日). 「ポリエステル - SMC; 高衝撃」. AZO Materials . 2018年12月23日閲覧。
- ^ Trauth, Anna; Pinter, Pascal; Weidenmann, Kay (2017年12月). 「構造シート成形コンパウンドの準静的および動的材料特性の調査とアコースティックエミッション損傷解析の併用」。Journal of Composites Science . 1 (2): 18. doi : 10.3390/jcs1020018 .
- ^ ウィリアム・ヘイガー、ジョン・ヤング（1998年1月16日）。「セッション5-C」SPI /CI国際会議および博覧会1998。CRCプレス。pp.1-9。ISBN 9781566766425。
- ^ 「シート成形コンパウンド、バルク成形コンパウンド」www.idicomposites.com。 IDI Composites International 。 2018 年12 月 23 日閲覧。