シービュー鉄道は、イーストグリニッジから南へナラガンセット、ウェイクフィールド、ピースデールまで走る都市間路面電車路線でした。元々は1887年に認可され、1899年に建設が始まり、1900年にイーストグリニッジとナラガンセット桟橋の間で鉄道が開通しました。 [ 1 ]イーストグリニッジから南へノースキングスタウンに入った後、私有地での運行が始まりました。
乗客に加えて、この鉄道は石炭や農産物などの貨物輸送も重要な事業として維持していた。[ 1 ]シービュー鉄道は1902年にナラガンセット・ピア鉄道と協定を結び、シービューの路面電車が使用するために、ナラガンセット・ピアからウェイクフィールドまでのナラガンセット・ピア鉄道の路線に沿って架線を延長した。1907年に協定が期限切れになると、ナラガンセット・ピア鉄道は更新を拒否した。その結果、シービューは1908年にウェイクフィールド(最終目的地はウェスタリー)への独自の路線の建設を開始した。拡張の試みはウェイクフィールドのロビンソン通りまで進んだが、ナラガンセット・ピア鉄道の路線に到達した。ナラガンセット・ピア鉄道の所有者はシービューが横断することを拒否した。[ 1 ]
ロードアイランド社は1906年にシービュー鉄道を買収し、1918年まで運営したが、その頃には路線のメンテナンスを著しく怠っていた以前の所有者に返還された。[ 1 ]ナラガンセット・ピア鉄道の社長、ナサニエル・T・ベーコンは、1920年9月にシービュー鉄道の債券を購入した。[ 2 ]鉄道は、シービューとナラガンセット・ピアの両方で走行できる可能性のあるガス電気式レールカーの実験を行った。 [ 3 ]しかし、沿線の町との資金調達計画が破談になったため、ベーコンは2か月後にシービュー鉄道をスクラップとして売却した。[ 4 ]