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| Sd.Kfz. 252 | |
|---|---|
 | |
| タイプ | 弾薬運搬車 |
| 原産地 | .svg/500px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1940 |
| 戦争 | 第二次世界大戦 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | デマーグAG |
| メーカー | デマーグ、ヴェーグマン、ドイツヴェルケ |
| 生産 | 1940 年 6 月から 12 月 (デマーグ アンド ヴェーグマン)、1941 年 1 月から 9 月 (ドイチェ ヴェルケ) |
| 建造数 | 413 |
| 仕様 | |
| 質量 | 5.73トン |
| 長さ | 4.7メートル |
| 幅 | 1.95メートル |
| 身長 | 1.8メートル |
| クルー | 2 |
| 鎧 | 18 mm (0.7 インチ) (表を参照) |
主 武装 | 7.92mm MG 34 機関銃 |
| エンジン | マイバッハ HL42 TRKM 110 hp (82 kW) |
運用 範囲 | 320 km (200 マイル) (道路)、175 km (109 マイル) (オフロード) |
| 最高速度 | 時速65キロ（時速40マイル） |
軽装甲弾薬輸送車 (Sd. Kfz. 252)は、第二次世界大戦中の1940年6月のフランスの戦いの頃からナチスドイツが使用した軽装甲弾薬輸送車です。
歴史
Sd. Kfz. 252はSd.Kfz. 250 ハーフトラックをベースとし、同じシャーシを使用していた。当初は1940年6月から12月にかけてデマーグ社とヴェーグマン社によって製造され、 1941年1月から9月にかけて生産がドイチェヴェルケ社に移った。 [1] 413台が製造され、そのすべてが突撃砲兵中隊への弾薬補給車両として配備され、ヨーロッパの両戦線で運用された。
追加の積載能力が必要となったため、Sd. Kfz. 252の後ろに牽引する弾薬輸送トレーラーとして、Sd. Ah. (7,5 cm) 弾薬トレーラー (Sd. Ah. 32/1) が開発された。このトレーラーは、75mm弾薬をさらに36発搭載した。[2]
フランスの戦いの間、Sd.Kfz. 252は第640突撃砲中隊と第659突撃砲中隊で使用された。新型Sd.Kfz. 252の生産が遅れたため、第660突撃砲中隊と第665突撃砲中隊は「砲塔のない」I型戦車弾薬運搬車を使用して戦闘に参加した。[3]
東部戦線では、Sd. Kfz。 252 機には突撃砲 184、190、191、210 が含まれていました。
Sd.Kfz.252は最終的にSd.Kfz.250/6に置き換えられた。[4]
装甲の内訳
その他
- FuG15またはFuG16無線システムを使用
- トランスミッションは前進7段、後進3段
- 7.92 MG34を装備していた
- 6気筒、水冷、3000 RPM、エンジン
ギャラリー
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後方からの眺め、ロシア、1942年1月。 -
側面図、後方、ロシア、1943 年 8 月。 -
1943年8月、ロシアの地上にて。 -
1942年6月、クリミア半島でSd.Kfz 252から弾薬を装填するドイツ兵。
参考文献
- ^ “ライヒテ・ゲパンツェルテ軍需品クラフトワーゲン Sd.Kfz.252”.アハトゥング・パンツァー。2012 年 11 月 15 日に取得。
- ^ “弾薬 (7,5cm) 用の Anhänger (1 achs.) (Sd. Ah. 32/1)”. Kfz。ドイツ国防軍。2012 年 11 月 15 日に取得。
- ^ "Sturmgeschütze vor!" 。2012 年 11 月 15 日に取得。
- ^ "ライヒター ゲパンツァーター 軍需輸送ワーゲン (Sd. Kfz. 252)". Kfz。ドイツ国防軍。2012 年 11 月 15 日に取得。
出典
- 第二次世界大戦の車両
- 枢軸国の歴史フォーラム