スコット・ジェフリオン

スコット・ジェフリオン
「ドッジボーイズ」の一人としてのジェフリオン
国籍	アメリカ人
生まれる	( 1965-05-18 )1965年5月18日 マサチューセッツ州サウスヤーマス
死亡	2006年5月8日(2006-05-08)（40歳） カリフォルニア州アーバイン
プロストック
活動年数	1987年 - 2004年
チーム	チーム モパー/ダッジ ボーイズ、ナイトロ フィッシュ
最高の仕上がり	1992年、1994年第2位（2回）

スコット・ジェフリオン（1965年5月18日 - 2006年5月8日）は、NHRA ドラッグレースのドライバーでした。彼はかつてプロストック世界選手権で2度準優勝し、国内イベントで9回優勝しました。彼は2006年5月8日にカリフォルニア州アーバインで心臓発作のため亡くなりました。ジェフリオンは1987年から2004年までの200以上のレースにわたるキャリアで、28回決勝ラウンドに進出しました。彼が初めて勝利を収めたのは、1993年にメンフィスで行われた10回目の決勝ラウンドで、プロストックの伝説的ドライバー、ボブ・グリデンを破ったときでした。

ESPNの死亡記事では、彼を「個性的で魅力的な人物であり、勝ちたいのと同じくらい楽しむことを望んでいたドラッグレーサー」と評した。^[1]

1987年、ジョフリオンはウォーレン・ジョンソンのチームドライバーとしてプロストックのキャリアをスタートしました。しかし、ジョフリオンの才能が認められ、ダレル・アルダーマンとともにファクトリーカーのオファーを受けるまでにはそう時間はかかりませんでした。

1990年代初頭、ジョフリオンとチーム モパーのチームメイト、ダレル アルダーマンは、スポーツ界全体にオーラを放っていた。アルダーマンとジョフリオンは「ダッジ ボーイズ」として知られるようになり、モパーのプロ ストックはその後数年間、このブランドにかかっていた。その間、アルダーマンは1991年のタイトルに加えてさらに2つのチャンピオンシップを獲得し、一方ジョフリオンはモパーに強力なワンツーパンチをもたらし、1992年と1994年に2回準優勝（キャリア最高の6回の優勝）をもたらした。ジョフリオンはキャリアで6回のトップ10フィニッシュを記録した。^[1]

2人のレーサーは、モパーに、同社のパフォーマンスマーケティング戦略にマッチした、おしゃれで若々しいイメージを与えた。ジョフリオンとアルダーマンは、全国的なイベントのたびにファンと語り合い、サインをし、ファンに優しいユーモアと社交的な態度で「ブッチとサンダンス」のペルソナを広めている姿が見られた。これはクライスラーの現代のプロストック戦闘計画の最高潮であり、ジョフリオンはまさにぴったりだった。^[1]

ジョフリオンは、3シーズンの不振の後にダッジ陣営から解雇され、2001年シーズンは欠場したが、ニトロ・フィッシュ・レーシングの新チームオーナー、ハーレー・ブレイクニーとともにフォードで再登場し、2003年に最後のトップ10フィニッシュを果たし、そのシーズンには2度準優勝を果たした。

ジェフリオンは40歳で亡くなるまで、 カリフォルニア州サンタアナのナショナル・エレクトロニック・アロイズ社の副社長を務めていた。

1992年9月、ジョフリオンはペンシルベニア州モントンのメープルグローブレースウェイで7.099秒のパスを成功させ、7.10秒の記録を破った最初のNHRAプロストック競技者となった。2000年10月7日、ジョフリオンはB1ウェッジパワーのダッジR/TでNHRAプロストックの記録を樹立した。彼は第13回オートゾーンナショナルズの予選で、メンフィスモータースポーツパークのタイミングライトを6.809秒という記録破りのタイムで通過した。翌日、彼はチームメイトのダレルアルダーマンを破った第1ラウンドで6.868秒の走行で公式に国内記録を更新した。この歴史的なパスは、 1999年10月23日にエニスのテキサスモータープレックスでウォーレンジョンソンが記録した6.822秒の努力を上回った。^{[2] [3]}