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トミリン氷河（南緯69度30分、東経159度0分/南緯69.500度、東経159.000度/ -69.500; 159.000）は、ウィルソン丘陵中央部のポープ山から北に向かって流れ出る、長さ15海里（28 km; 17マイル）を超える氷河です。グッドマン丘陵とキンジー岬の東で海に流れ込み、大きな氷河舌を形成しています。[ 1 ]
トミリン氷河は、1947年のアメリカ海軍のハイジャンプ作戦の航空機から、また1958年のソ連南極探検隊によって撮影された。後者は、北極で命を落としたソ連の極地飛行士ミハイル・N・トミリン（1908年 - 1952年）にちなんでこの氷河に名前を付けた。[ 1 ]
トミリン氷河はウィルソン丘陵に形成され、ガバナー山とポープ山から北または北東に流れ、フィーニー尾根、セルバ峰、アクステルム尾根、東側のパーキンソン峰を通過します。西側からはシュメール峰のすぐ北でウォルシュ氷河が合流し、グッドマン丘陵を北に流れて氷舌となって海に注ぎます。南東側からはウェガート断崖付近で形成され、クラーク断崖を北西に流れてファーガソン氷河と合流し、バート岩とアクステルム尾根を通過してパーキンソン岬でトミリン氷河に合流するノール氷河が合流します。[ 2 ]
69°33′S 158°45′E / 69.550°S 158.750°E / -69.550; 158.750。ウィルソン丘陵の中央部にある支流氷河。グッドマン丘陵の南側に沿って東北東に流れ、トミリン氷河の下部に流れ込む。1960～米国地質調査所（USGS）が調査と米国海軍の航空写真に基づいて地図を作成した。1968～69年にハレット基地の米国南極研究計画（USARP）の生物学者ゲイリー・ウォルシュにちなんで、米国南極名称諮問委員会（US-ACAN）。[3]
南緯69度33分、東経159度09分/南緯69.550度、東経159.150度/ -69.550; 159.150。ウィルソンヒルズ中央部のジョーンズヌナタクから北東に流れ出る、長さ約20海里（37km; 23マイル）。この氷河はウェガートブラフで北西に向きを変え、トミリン氷河の下部に入り、その後海に流れ込む。1960年から1964年にかけて、米国地質調査所（USGS）が測量と米国海軍の航空写真に基づいて地図を作成した。1968年のディープフリーズ作戦中に米国海軍第6飛行隊の貨物担当官兼LC-130航空機指揮官であった米国海兵隊のエドモンド・P・ノール少佐にちなんで、米国陸軍航空隊（US-ACAN）が命名した。[4]
南緯69度38分、東経159度10分/南緯69.633度、東経159.167度/ -69.633; 159.167。ウィルソン丘陵のノール氷河に流れ込む、セルバ峰とフィーニー尾根の間を北東に流れる支流氷河。1963年から1964年にかけてのNZGSAE北部隊によって、南極訪問中に上空を飛行したニュージーランド総督サー・バーナード・ファーガソンにちなんで命名された。[5]
南緯69度40分、東経159度06分/南緯69.667度、東経159.100度/ -69.667; 159.100 。長さ6海里（11km; 6.9マイル）尾根で、尾根の頂上付近は大部分が氷がない。ウィルソン丘陵のファーガソン氷河の南東側に平行している。1960年から1963年にかけて、米国地質調査所（USGS）が測量と米国海軍の航空写真に基づいて地図を作成した。1968年のディープフリーズ作戦中に航空機指揮官（LC-130Fハーキュリーズ）を務めた米国海軍のエドワード・J・フィーニー中佐にちなんで、米国陸軍航空隊（US-ACAN）が命名した。[6]
南緯69度37分、東経159度03分/南緯69.617度、東経159.050度/ -69.617; 159.050 。ウィルソン丘陵のファーガソン氷河の北側の尾根を越える、高さ830メートル（2,720フィート）の目立つ岩峰。1960年から1963年にかけて、米国地質調査所（USGS）が測量と米国海軍の航空写真に基づいて地図を作成した。1967年と1968年のディープフリーズ作戦中にLC-130Fハーキュリーズ輸送機の航法士を務めた米国海軍のエドワード・W・セルバ中尉にちなんで、米国陸軍航空隊（US-ACAN）が命名した。[7]
南緯69度33分、東経159度02分/南緯69.550度、東経159.033度/ -69.550; 159.033。1.5海里（2.8km; 1.7mi）長さ4海里（7.4km; 4.6）1960年から1963年にかけて、米国地質調査所（USGS）が測量と米国海軍の航空写真に基づいて地図を作成した。米国南極連合軍（US-ACAN）により、1969年と1970年のディープ・フリーズ作戦中に南極米国海軍支援部隊司令官の旗艦秘書官を務め、1965年と1966年のディープ・フリーズ作戦中はUSSグレイシャーの副長を務めた米国海軍のチャールズ・E・アクステルム司令官にちなんで命名された。[8]
南緯69度33分、東経159度00分/南緯69.550度、東経159.000度/ -69.550; 159.000 。北中央ウィルソン丘陵の海岸近くにある、高さ690メートル（2,260フィート）のピラミッド型の山頂オーストラリア国立南極調査隊（ANARE）（Magga Dan、1961）の航空調査隊が訪れた。探検隊の地球物理学者WDパーキンソンにちなんで命名された。[9]
南緯69度34分、東経158度45分/南緯69.567度、東経158.750度/ -69.567; 158.750。750メートル（2,460フィート）の岩峰。1960年から1963年にかけて、米国地質調査所（USGS）が測量と米国海軍の航空写真に基づいて地図を作成した。1968年のディープフリーズ作戦中にLC-130Fハーキュリーズ輸送機の航法士を務めた米国海軍予備役のピーター・W・シュメール少尉にちなんで、米国陸軍航空隊（US-ACAN）が命名した。[10]
南緯69度42分、東経159度20分/南緯69.700度、東経159.333度/ -69.700; 159.333。ウィルソン丘陵のノール氷河の東縁を見下ろす、切り立った尾根の北東端にある断崖。1960年から1963年にかけて、米国地質調査所（USGS）が測量と米国海軍の航空写真に基づいて地図を作成した。1967年と1968年のディープフリーズ作戦中にLC-130Fハーキュリーズ輸送機のパイロットを務めた米国海軍のシドニー・J・ウェガート中佐にちなんで、米国陸軍航空隊（US-ACAN）が命名した。[11]
南緯69度39分、東経159度13分/南緯69.650度、東経159.217度/ -69.650; 159.217 。ウィルソン丘陵のフィーニーリッジ東端にある、高さ840メートル（2,760フィート）の急峻な崖。1960年から1963年にかけて、米国地質調査所（USGS）が測量と米国海軍の航空写真に基づいて地図を作成した。1967年と1968年のディープフリーズ作戦中にLC-130Fハーキュリーズ航空機で航空写真撮影任務の航法士を務めた米国海軍少尉ジョン・B・クラークにちなんで、米国航空隊（US-ACAN）によって命名された。[12]
南緯69度35分、東経159度09分/南緯69.583度、東経159.150度/ -69.583; 159.150。ウィルソンヒルズのアクステルム尾根の1.5海里（2.8km; 1.7mi）。1961年から1964年にかけて、米国地質調査所（USGS）が測量と米国海軍の航空写真に基づいて地図を作成した。1968年から1969年にかけて、ハレット基地の米国陸軍予備役（USARP）生物学者デヴェール・E・バートにちなんで、米国陸軍航空隊（US-ACAN）が命名した。[13]
この記事には、米国地名委員会のウェブサイトまたは文書からのパブリックドメインの資料が含まれています。{{citation}}: CS1メンテナンス: パブリッシャーの場所 (リンク) この記事には、米国地質調査所のウェブサイトや文書からのパブリックドメインの資料が含まれています。